シトロエンがアミに初めて見せたとき、世界は息をのみました。エイプリルフールにすぎなかったにもかかわらず、興奮した人もいました。これはフランスの自動車メーカーによる大胆な行動であり、シトロエンさえも驚かせたものでした。不滅の 2CV を 21 世紀にアレンジしたこの作品は、大成功を収めました。
2020年2月27日に発表されたシトロエン・アミウェントは翌年6月に発売されました。過去 2 年間の世界的なロックダウンにも関わらず、シトロエンは風変わりな小さな電動 2 シーターを 20,000 台以上販売することに成功しました。成功は目覚ましいもので、現在ではオペルとフィアットが独自のバージョンを計画しています。
成功の一部は価格であり、一部の市場では小さなアミが 7,500 ユーロで入手可能でした。フランスではシトロエンはこの車を月額20ユーロ未満で販売しており、これは公共交通機関の料金よりも大幅に安い。価格も全体的な成功に貢献しましたが、Ami のサイズと実用的なデザインは都市に最適であり、そこにこの車は顧客、あるいはむしろファン層を見つけました。
私たちは最近、ダチア・スプリングについて書きました - その車はかわいくて抱きしめたくなる - しかし、アミに近づくとあなたは微笑まずにはいられません。まともな自動車メーカーが、現代的な機能を一切備えず、ほぼすべてプラスチックで作られたこの栄光の 4 輪電動自転車を作成し、私たちに販売しようとすることは不可能だと感じます。そして成功します。しかし、繰り返しますが、これはシトロエンです。シトロエンは、その狂った作品の多くの中で 2CV、5DS、Xenia を私たちに提供してくれました。
Ami は厳密な予算を念頭に置いて設計されました。フロントライトとリアライトは同一で、車の前部と後部は同一で、左右のドアはありません。製造を可能な限りシンプルにするために、ドアは 1 つだけであり、そのためドアは車の両側で反対方向に開きます。これは完全に狂気です。
各ドアの窓のほんの一部だけが開きます。空気を取り込んだり、ドライブスルー施設を使用するときにコーヒーやハンバーガーを手に入れるために手を伸ばすのに十分なだけ跳ね上がります。インテリアはまばらで、基本的なインテリアを基本的な侮辱と呼んでいます。しかし、市場の他の車とは異なり、非常に機能的です。ホイールアーチの中に充電ケーブルを隠している車が他にあるでしょうか?散らかったり、大騒ぎしたり、ケーブルが緩んで邪魔になったりすることはありません。
ドライバーズディスプレイには速度とバッテリー充電量が表示され、中央にはヒーター付きリアウィンドウ、フロントガラスの曇りを除去するためのシングルスピードファン、および緊急点滅器を操作する 3 つのボタンがあります。それでおしまい。それ以上でもそれ以下でもありません。
インフォテインメントは、USB ポートに接続され、センター コンソールに誇らしげに置かれている運転手の電話によって処理されます。 Ami アプリは車と統合され、ナビゲーションから音楽、天気、通話まであらゆる機能を提供します。ステアリングホイールはこれまでで最もプラスチックっぽいホイールで、セットアップ全体が予算を超えています。
それでいて、それは素晴らしく実用的で、損傷を与えることをあまり心配することなく、車の内外全体を洗い流すことができ、スペースがたっぷりあります - 座席の後ろにはスーツケースを置ける棚があり、助手席は平らに折りたたむと大きな荷物を置くためのより多くのスペースを確保します。キャビン前方の大きな棚には買い物袋を数個置くことができ、助手席の足元には折りたたみ自転車を収納できる十分な広さがあります。アミはこのような小さな車の割に、驚くほど広いスペースを提供します。
シトロエン・アミは小型でコストもほとんどかかりませんが、それは成功した理由の一部にすぎません。この車には小さな電気モーターと小さなバッテリーが搭載されており、天気が良くて風がなければ航続距離は約 75 km です。最高速度は時速わずか 45 キロですが、四輪車として分類されているため、一部の EU 諸国では自動車免許なしで運転できます。
価格、サイズ、免許不要、安価な保険、そしてメンテナンスがほとんど不要なことが、この車を今日の成功に導きました。多くの都市では、公共交通機関を利用するよりも購入および運営の方が安価です。家庭用の 230V ソケットからわずか 3 時間で充電できます (SoC の 80% まで)。また、駐車スペースを見つけるのも簡単です。すでに 20,000 人が財布を使って投票しており、さらに多くの人がその仲間入りを待っています。
