2,012馬力という驚異的な出力を誇るエストレマ・フルミネアは、今秋ニュルブルクリンクで電気自動車の記録に挑戦する予定です。量産モデルは6月に発表され、9月のノルドシュライフェ・サーキットでの走行に向けて道が開かれる予定だ。
アウトモビリ・エストレマは最近比較的沈黙を保っていますが、この待望の記録破りの取り組みに向けて舞台裏で熱心に取り組んでいることを示す証拠があります。
アウトモビリ・エストレマは、北コースで電動スポーツカーの周回記録を更新することを目標に、9月にこの車両をニュルブルクリンクに持ち込む予定だ。
驚くべき出来事として、メーカーは記録への挑戦に関連する費用のための資金を集めるために Kickstarter キャンペーンを開始しました。このような費用をクラウドファンディングに依存することにはいくつかの疑問が生じますが、この取り組みの結果はまだわかりません。
現在までに 39 人の支援者がこのキャンペーンを支援し、目標の 104,197 ドルに向かって 12,040 ドルを集めています。記録的な入札に加えて、同社はフルミネアの開発とノルドシュライフェサーキットへの旅を記録するドキュメンタリーを制作しており、2月から10月までに9つのエピソードを公開する予定だ。
このプロジェクトには多大なリスクが伴います。 Kickstarter のページでは、設立したばかりの企業として、フルミネアのプロトタイプが完成せず、記録への挑戦を逃す可能性があることを認めています。
それにもかかわらず、チームは自信を持ち続けており、成功の可能性を高める要因として彼らの情熱、経験、才能を挙げています。
プロジェクトが最終的に成功するかどうかはまだ不透明だ。同社は、自社のストーリーが良い形で終わるかどうか確信が持てないことを認めているが、支援者とともに結果を見つけたいと考えている。
最終的な評決に関係なく、フルミネアは、ウルトラキャパシタと、従来のリチウムイオン電池とアベスタ バッテリー エナジー エンジニアリングが提供するソリッドステート モジュールを融合したハイブリッド パワーパックを備えた、革新的な電気ハイパーカーになる準備が整っています。
この車両は、少なくとも 100kWh の総バッテリー容量と 500Wh/kg という驚異的なエネルギー密度を誇る予定です。バッテリーパックの重量はわずか 661 ポンドと予測されていますが、車の総車両重量は 3,307 ポンドになると予想されます。
開発が予定どおり進めば、4モーターのフルミネアは時速0から時速199マイルまで10秒未満で疾走し、WLTP定格の航続距離約323マイルを実現するはずだ。
このハイパーカーは、15 分以内に 10% から 80% まで充電できると噂されています。アウトモビリ・エストレマは、61台のみの計画で、各台の基本価格が1,961,000ユーロで少量生産が開始されたことを認めた。
