Impulsado por unos formidables 2.012 caballos de fuerza, el Estrema Fulminea está programado para luchar por el récord de vehículos eléctricos en Nürburgring este otoño. El modelo de producción se dará a conocer en junio, allanando el camino para su recorrido por el circuito Nordschleife en septiembre.
Automobili Estrema ha estado relativamente tranquilo últimamente, pero la evidencia sugiere que han estado trabajando diligentemente entre bastidores para prepararse para este esfuerzo récord tan esperado.
Automobili Estrema tiene la intención de llevar el vehículo a Nurburgring en septiembre con el objetivo de establecer un nuevo récord de vuelta para autos deportivos eléctricos en el circuito de Nordschleife.
En un giro sorprendente de los acontecimientos, el fabricante inició una campaña en Kickstarter para recaudar fondos para los gastos asociados con el intento de récord. Si bien depender del crowdfunding para cubrir esos costos plantea algunas preguntas, el resultado de esta iniciativa aún está por verse.
Hasta la fecha, 39 patrocinadores han apoyado la campaña, recaudando $12,040 hacia la meta de $104,197. Además de la oferta récord, la compañía está creando un documental que narra el desarrollo de Fulminea y su viaje hasta la pista Nordschleife, que se estrenará en nueve episodios de febrero a octubre.
El proyecto conlleva un riesgo sustancial. La página de Kickstarter reconoce que, como empresa incipiente, podrían no terminar el prototipo de Fulminea y perder el intento de récord.
No obstante, el equipo mantiene la confianza y señala su pasión, experiencia y talento como factores que mejoran sus posibilidades de éxito.
Aún no se sabe si el proyecto tendrá éxito en última instancia. La empresa admite que no está segura de si su historia concluirá con una nota positiva, pero espera descubrir el resultado junto con sus patrocinadores.
Independientemente del veredicto final, el Fulminea está preparado para convertirse en un hipercoche eléctrico revolucionario, equipado con ultracondensadores y un paquete de energía híbrido que fusiona celdas de iones de litio convencionales con módulos de estado sólido suministrados por Avesta Battery Energy Engineering.
Está previsto que el vehículo tenga una capacidad total de batería de al menos 100 kWh y una sorprendente densidad de energía de 500 Wh/kg. Se prevé que el paquete de baterías pese sólo 661 libras, mientras que se espera que el peso total en vacío del automóvil sea de 3307 libras.
Si el desarrollo se mantiene según lo previsto, el Fulminea de cuatro motores debería acelerar de 0 a 199 mph en menos de diez segundos y ofrecer una autonomía de conducción con clasificación WLTP de aproximadamente 323 millas.
También se rumorea que el hipercoche se carga del 10% al 80% en menos de 15 minutos. Automobili Estrema ha confirmado que ha comenzado una producción de bajo volumen, con sólo 61 unidades previstas, cada una con un precio base de 1.961.000 euros.
