Equipado com formidáveis 2.012 cavalos de potência, o Estrema Fulminea está programado para disputar o recorde de veículos elétricos em Nurburgring neste outono. O modelo de produção será apresentado em junho, abrindo caminho para uma corrida no circuito de Nordschleife em setembro.
A Automobili Estrema tem estado relativamente calma recentemente, mas as evidências sugerem que eles têm trabalhado diligentemente nos bastidores para se preparar para este empreendimento recorde tão aguardado.
A Automobili Estrema pretende trazer o veículo para Nurburgring em setembro com o objetivo de estabelecer um novo recorde de volta para carros esportivos elétricos no percurso de Nordschleife.
Numa reviravolta surpreendente, o fabricante iniciou uma campanha Kickstarter para arrecadar fundos para as despesas associadas à tentativa de recorde. Embora depender do crowdfunding para cobrir esses custos levante algumas questões, o resultado desta iniciativa ainda está por ver.
Até o momento, 39 apoiadores apoiaram a campanha, arrecadando US$ 12.040 para a meta de US$ 104.197. Além da oferta recorde, a empresa está criando um documentário que narra o desenvolvimento do Fulminea e sua jornada até a pista de Nordschleife, com lançamento previsto para nove episódios de fevereiro a outubro.
O projeto acarreta riscos substanciais. A página do Kickstarter reconhece que, sendo uma empresa incipiente, eles podem não terminar o protótipo do Fulminea e podem perder a tentativa de recorde.
No entanto, a equipa continua confiante, apontando a sua paixão, experiência e talento como factores que aumentam a sua probabilidade de sucesso.
Ainda não se sabe se o projeto será bem-sucedido. A empresa admite que não tem certeza se a sua história terminará de forma positiva, mas espera descobrir o resultado juntamente com os seus apoiantes.
Independentemente do veredicto final, o Fulminea está prestes a tornar-se num hipercarro elétrico revolucionário, equipado com ultracapacitores e um conjunto de potência híbrido que combina células convencionais de iões de lítio com módulos de estado sólido fornecidos pela Avesta Battery Energy Engineering.
O veículo está programado para ostentar uma capacidade total de bateria de pelo menos 100 kWh e uma impressionante densidade de energia de 500Wh/kg. A bateria foi projetada para pesar apenas 661 libras, enquanto o peso total do carro deve ser de 3.307 libras.
Se o desenvolvimento continuar dentro do cronograma, o Fulminea de quatro motores deverá acelerar de 0 a 310 km/h em menos de dez segundos e oferecer uma autonomia de condução com classificação WLTP de aproximadamente 510 km.
Há rumores de que o hipercarro também carrega de 10% a 80% em menos de 15 minutos. A Automobili Estrema confirmou que a produção de baixo volume começou, com apenas 61 unidades planeadas, cada uma com um preço base de 1.961.000 euros.
