Aangedreven door een formidabele 2.012 pk, zal de Estrema Fulminea dit najaar strijden voor het record voor elektrische voertuigen op de Nürburgring. Het productiemodel wordt in juni onthuld en maakt de weg vrij voor een rit op het Nordschleife-circuit in september.
Het is de laatste tijd relatief rustig geweest bij Automobili Estrema, maar er zijn aanwijzingen dat ze achter de schermen ijverig hebben gewerkt om zich voor te bereiden op deze langverwachte recordbrekende onderneming.
Automobili Estrema is van plan het voertuig in september naar de Nürburgring te brengen met als doel een nieuw ronderecord voor elektrische sportwagens op het Nordschleife-circuit te vestigen.
In een verrassende gang van zaken heeft de fabrikant een Kickstarter-campagne gestart om geld in te zamelen voor de kosten die verband houden met de recordpoging. Hoewel het vertrouwen op crowdfunding om dergelijke kosten te dekken enkele vragen oproept, valt de uitkomst van dit initiatief nog te bezien.
Tot nu toe hebben 39 donateurs de campagne gesteund, waarmee ze $12.040 hebben ingezameld voor het doel van $104.197. Naast het recordbod maakt het bedrijf een documentaire die de ontwikkeling van de Fulminea en zijn reis naar het Nordschleife-circuit beschrijft, waarvan de release van februari tot oktober negen afleveringen zal opleveren.
Het project brengt aanzienlijke risico's met zich mee. Op de Kickstarter-pagina wordt erkend dat ze als beginnende onderneming het Fulminea-prototype misschien niet afmaken en de recordpoging zouden kunnen missen.
Niettemin blijft het team zelfverzekerd en wijst het op hun passie, ervaring en talent als factoren die hun kans op succes vergroten.
Of het project uiteindelijk slaagt, is nog onzeker. Het bedrijf geeft toe dat ze niet zeker weten of hun verhaal positief zal eindigen, maar ze hopen samen met hun achterban de uitkomst te ontdekken.
Ongeacht het uiteindelijke oordeel is de Fulminea klaar om een revolutionaire elektrische hypercar te worden, uitgerust met ultracondensatoren en een hybride powerpack dat conventionele lithium-ioncellen combineert met solid-state modules geleverd door Avesta Battery Energy Engineering.
Het voertuig zal beschikken over een totale batterijcapaciteit van minimaal 100 kWh en een opvallende energiedichtheid van 500 Wh/kg. Het batterijpakket zal naar verwachting slechts 200 kg wegen, terwijl het totale leeggewicht van de auto naar verwachting 3.307 kg zal bedragen.
Als de ontwikkeling op schema blijft, zou de viermotorige Fulminea in minder dan tien seconden van 0 naar 320 km/u moeten sprinten en een WLTP-geclassificeerd rijbereik van ongeveer 523 mijl moeten opleveren.
Het gerucht gaat ook dat de hypercar in minder dan 15 minuten van 10% tot 80% kan opladen. Automobili Estrema heeft bevestigd dat de productie in kleine volumes is begonnen, met slechts 61 geplande exemplaren, elk met een basisprijs van € 1.961.000.
