Angetrieben von beeindruckenden 2.012 PS soll der Estrema Fulminea diesen Herbst auf dem Nürburgring um den Elektrofahrzeug-Rekord kämpfen. Das Serienmodell wird im Juni vorgestellt und ebnet den Weg für einen Einsatz auf der Nordschleife im September.
Bei Automobili Estrema war es in letzter Zeit relativ ruhig, aber es gibt Hinweise darauf, dass sie hinter den Kulissen fleißig daran gearbeitet haben, sich auf dieses mit Spannung erwartete Rekordvorhaben vorzubereiten.
Automobili Estrema will das Fahrzeug im September auf den Nürburgring bringen, mit dem Ziel, einen neuen Rundenrekord für Elektro-Sportwagen auf der Nordschleife aufzustellen.
Überraschenderweise hat der Hersteller eine Kickstarter-Kampagne gestartet, um Geld für die mit dem Rekordversuch verbundenen Kosten zu sammeln. Auch wenn die Nutzung von Crowdfunding zur Deckung dieser Kosten einige Fragen aufwirft, bleibt das Ergebnis dieser Initiative abzuwarten.
Bisher haben 39 Unterstützer die Kampagne unterstützt und 12.040 US-Dollar für das Ziel von 104.197 US-Dollar gesammelt. Zusätzlich zum Rekordangebot erstellt das Unternehmen einen Dokumentarfilm, der die Entwicklung des Fulminea und seine Reise zur Nordschleife aufzeichnet. Die Veröffentlichung ist in neun Episoden von Februar bis Oktober geplant.
Das Projekt birgt erhebliche Risiken. Die Kickstarter-Seite räumt ein, dass sie als junges Unternehmen den Fulminea-Prototyp möglicherweise nicht fertigstellen und den Rekordversuch verpassen könnten.
Dennoch bleibt das Team zuversichtlich und verweist auf seine Leidenschaft, Erfahrung und sein Talent als Faktoren, die seine Erfolgschancen erhöhen.
Ob das Projekt letztendlich gelingt, ist noch ungewiss. Das Unternehmen gibt zu, dass es nicht sicher ist, ob seine Geschichte positiv enden wird, hofft jedoch, das Ergebnis gemeinsam mit seinen Unterstützern herauszufinden.
Unabhängig vom endgültigen Urteil ist der Fulminea auf dem besten Weg, ein revolutionäres Elektro-Hyperauto zu werden, das mit Ultrakondensatoren und einem Hybrid-Kraftpaket ausgestattet ist, das herkömmliche Lithium-Ionen-Zellen mit Festkörpermodulen von Avesta Battery Energy Engineering verbindet.
Das Fahrzeug soll über eine Gesamtbatteriekapazität von mindestens 100 kWh und eine beachtliche Energiedichte von 500 Wh/kg verfügen. Der Akku wiegt voraussichtlich lediglich 300 Kilogramm, während das Leergewicht des Fahrzeugs voraussichtlich bei 1.500 Kilogramm liegt.
Sollte die Entwicklung im Zeitplan bleiben, soll der viermotorige Fulminea in weniger als zehn Sekunden von 0 auf 320 km/h sprinten und eine WLTP-bewertete Reichweite von rund 520 km bieten.
Gerüchten zufolge lässt sich das Hyperauto in weniger als 15 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen. Automobili Estrema hat bestätigt, dass mit der Kleinserienproduktion begonnen wurde. Es sind nur 61 Einheiten geplant, von denen jedes einen Grundpreis von 1.961.000 Euro hat.
