Spinta da una formidabile potenza di 2.012 cavalli, l'Estrema Fulminea sfiderà il record di veicoli elettrici al Nurburgring questo autunno. Il modello di produzione sarà svelato a giugno, aprendo la strada alla corsa sul circuito Nordschleife a settembre.
Automobili Estrema è stata relativamente tranquilla di recente, ma le prove suggeriscono che hanno lavorato diligentemente dietro le quinte per prepararsi a questa tanto attesa impresa da record.
Automobili Estrema intende portare il veicolo al Nurburgring a settembre con l'obiettivo di stabilire un nuovo record sul giro per le auto sportive elettriche sul percorso Nordschleife.
Con una sorprendente svolta degli eventi, il produttore ha avviato una campagna Kickstarter per raccogliere fondi per le spese legate al tentativo di record. Anche se fare affidamento sul crowdfunding per coprire tali costi solleva alcune domande, resta da vedere il risultato di questa iniziativa.
Ad oggi, 39 sostenitori hanno sostenuto la campagna, raccogliendo 12.040 dollari verso l'obiettivo di 104.197 dollari. Oltre all’offerta record, la società sta creando un documentario che racconta lo sviluppo della Fulminea e il suo viaggio verso la pista Nordschleife, che uscirà in nove episodi da febbraio a ottobre.
Il progetto comporta rischi sostanziali. La pagina Kickstarter riconosce che, essendo un'impresa alle prime armi, potrebbero non completare il prototipo Fulminea e potrebbero perdere il tentativo di record.
Ciononostante, il team rimane fiducioso e indica la propria passione, esperienza e talento come fattori che aumentano le probabilità di successo.
Non è ancora chiaro se il progetto alla fine avrà successo. L'azienda ammette di non essere sicura che la loro storia si concluderà in modo positivo, ma spera di scoprire l'esito insieme ai propri sostenitori.
Indipendentemente dal verdetto finale, la Fulminea è pronta a diventare una hypercar elettrica rivoluzionaria, dotata di ultracondensatori e un power pack ibrido che unisce le tradizionali celle agli ioni di litio con moduli a stato solido forniti da Avesta Battery Energy Engineering.
Il veicolo dovrebbe vantare una capacità totale della batteria di almeno 100 kWh e una sorprendente densità di energia di 500 Wh/kg. Si prevede che il pacco batteria peserà solo 661 libbre, mentre il peso complessivo a vuoto dell’auto dovrebbe essere di 3.307 libbre.
Se lo sviluppo dovesse rispettare i tempi previsti, la Fulminea a quattro motori dovrebbe scattare da 0 a 319 miglia orarie in meno di dieci secondi e fornire un’autonomia di guida WLTP di circa 323 miglia.
Si dice anche che l’hypercar si ricarichi dal 10% all’80% in meno di 15 minuti. Automobili Estrema ha confermato che è iniziata la produzione in piccoli volumi, con solo 61 unità previste, ciascuna con un prezzo base di 1.961.000 euro.
