Drivs av enastående 2 012 hästkrafter, är Estrema Fulminea planerad att utmana om elbilsrekordet på Nürburgring i höst. Produktionsmodellen kommer att presenteras i juni, vilket banar väg för en körning på Nordschleife-banan i september.
Automobili Estrema har varit relativt tyst den senaste tiden, men bevis tyder på att de flitigt har arbetat bakom kulisserna för att förbereda sig för denna efterlängtade rekordstora strävan.
Automobili Estrema har för avsikt att ta fordonet till Nürburgring i september med målet att etablera ett nytt varvrekord för elektriska sportbilar på Nordschleife-banan.
I en överraskande händelseutveckling har tillverkaren initierat en Kickstarter-kampanj för att samla in pengar för utgifterna i samband med rekordförsöket. Även om att förlita sig på crowdfunding för att täcka sådana kostnader väcker vissa frågor, återstår resultatet av detta initiativ att se.
Hittills har 39 supportrar stött kampanjen och samlat in 12 040 $ mot målet 104 197 $. Förutom rekordbudet skapar företaget en dokumentär som beskriver Fulmineas utveckling och dess resa till Nordschleife-banan, som kommer att släppas i nio avsnitt från februari till oktober.
Projektet medför betydande risker. Kickstarter-sidan erkänner att de, som ett nystartat företag, kanske inte avslutar Fulminea-prototypen och kan missa rekordförsöket.
Trots det förblir teamet självsäkert och pekar på deras passion, erfarenhet och talang som faktorer som ökar deras sannolikhet för framgång.
Om projektet i slutändan lyckas är ännu osäkert. Företaget medger att de är osäkra på om deras historia kommer att sluta positivt, men de hoppas kunna upptäcka resultatet tillsammans med sina stödjare.
Oavsett den slutliga domen är Fulminea redo att bli en revolutionerande elektrisk hyperbil, utrustad med ultrakondensatorer och ett hybridkraftpaket som kombinerar konventionella litiumjonceller med solid-state-moduler från Avesta Battery Energy Engineering.
Fordonet är tänkt att ha en total batterikapacitet på minst 100 kWh och en slående energitäthet på 500 Wh/kg. Batteripaketet beräknas väga endast 661lb, medan bilens totala tjänstevikt förväntas vara 3,307lb.
Skulle utvecklingen hålla sig enligt schemat bör den fyrmotoriga Fulminea sprinta från 0 till 199 mph på under tio sekunder och leverera en WLTP-klassad körräckvidd på ungefär 323 miles.
Hyperbilen ryktas också ladda från 10 % till 80 % på mindre än 15 minuter. Automobili Estrema har bekräftat att lågvolymproduktion har börjat, med endast 61 enheter planerade, var och en med ett baspris på 1 961 000 €.
