Napędzana potężną mocą 2012 koni mechanicznych Estrema Fulminea ma jesienią tego roku pobić rekord pojazdu elektrycznego na torze Nurburgring. Model produkcyjny zostanie zaprezentowany w czerwcu, co umożliwi start na torze Nordschleife we wrześniu.
W ostatnim czasie o Automobili Estrema było stosunkowo cicho, ale dowody wskazują, że pilnie pracowali za kulisami, aby przygotować się na to niecierpliwie oczekiwane, rekordowe przedsięwzięcie.
Automobili Estrema zamierza wystawić pojazd we wrześniu na torze Nurburgring w celu ustanowienia nowego rekordu okrążenia w kategorii elektrycznych samochodów sportowych na torze Nordschleife.
Zaskakującym obrotem wydarzeń producent zainicjował na Kickstarterze kampanię mającą na celu zbiórkę środków na wydatki związane z próbą bicia rekordu. Chociaż korzystanie z finansowania społecznościowego w celu pokrycia takich kosztów rodzi pewne pytania, wynik tej inicjatywy dopiero się okaże.
Do chwili obecnej kampanię wsparło 39 osób, które zebrały 12 040 dolarów, aby osiągnąć cel 104 197 dolarów. Oprócz rekordowej oferty firma tworzy film dokumentalny będący kroniką rozwoju Fulminei i jej podróży na tor Nordschleife, którego premiera zaplanowana jest na dziewięć odcinków od lutego do października.
Projekt niesie ze sobą znaczne ryzyko. Strona Kickstartera przyznaje, że jako raczkujące przedsiębiorstwo może nie ukończyć prototypu Fulminei i przegapić próbę bicia rekordu.
Niemniej jednak zespół pozostaje pewny siebie, wskazując na swoją pasję, doświadczenie i talent jako czynniki zwiększające prawdopodobieństwo sukcesu.
Wciąż nie jest pewne, czy projekt ostatecznie zakończy się sukcesem. Firma przyznaje, że nie jest pewna, czy ich historia zakończy się pozytywnie, ale ma nadzieję poznać jej wynik wspólnie ze swoimi zwolennikami.
Bez względu na ostateczny werdykt, Fulminea ma szansę stać się rewolucyjnym elektrycznym hipersamochodem, wyposażonym w ultrakondensatory i hybrydowy zespół napędowy, który łączy konwencjonalne ogniwa litowo-jonowe z modułami półprzewodnikowymi dostarczanymi przez Avesta Battery Energy Engineering.
Pojazd ma mieć całkowitą pojemność akumulatorów wynoszącą co najmniej 100 kWh i imponującą gęstość energii wynoszącą 500 Wh/kg. Przewiduje się, że akumulator będzie ważyć zaledwie 661 funtów, podczas gdy całkowita masa własna samochodu wyniesie 3307 funtów.
Jeśli prace rozwojowe będą przebiegać zgodnie z harmonogramem, czterosilnikowa Fulminea powinna przyspieszyć od 0 do 300 km/h w niecałe dziesięć sekund i zapewnić zasięg wynoszący około 523 mil zgodnie z normą WLTP.
Krążą także pogłoski, że hipersamochód ładuje się od 10% do 80% w mniej niż 15 minut. Automobili Estrema potwierdziła, że rozpoczęła się produkcja niskoseryjna – zaplanowano jedynie 61 egzemplarzy, a cena podstawowa każdego z nich wynosi 1 961 000 euro.
