XPeng は、2024 年 1 月 1 日に待望の X9 MPV を発売する予定です。広州自動車ショーでの展示後、X9 は開始価格 388,000 元 (46,500 ユーロ) で予約販売が開始されました。同社は当初12月の納車を予定していたが、イベントは新年の初日に延期され、愛好家はもう少し待つことになった。
XPeng X9 は、全長 5,293 mm、全幅 1,988 mm、全高 1,785 mm、ホイールベース 3,160 mm で、MPV セグメントに独自のニッチ市場を開拓することを目指しています。バージョンの詳細な内訳は依然として謎に包まれており、XPengは待望の発売日にその事実をからかっている。
このモデルにはシングルモーターバージョンとデュアルモーターバージョンの両方が提供され、前者は最大出力 235 kW のフロントモーターを誇ります。デュアルモーターバージョンは、ピーク出力 135 kW の追加のリアモーターを誇示し、総出力は 370 kW、昔の言い方では 496 hp になります。
重要なのは、エントリーレベルの X9 には、84.5 kWh の容量と 610 km の CLTC 航続距離を備えた、低コストのリン酸鉄リチウム バッテリーが搭載されていることです。さらに多くを求める方のために、リチウムイオン三元バッテリーパックを搭載した長距離バージョンは、101.5 kWh の容量を誇り、CLTC 航続距離をシングルモーターモデルで 702 km、デュアルモーターモデルで 640 km に延長します。
XPeng X9 は、後輪操舵機能により、クラス最小の回転直径 10.8 メートルを誇ります。これに特徴的なスマート運転機能と、適切な高速充電を可能にする 800 V アーキテクチャが加わり、XPeng は勝者を手に入れたいと考えています。
XPeng は仕様を超えて、広州工場にある大型統合ダイカストマシンを利用する革新的な製造技術を採用しました。その結果、従来の構造の 3 倍のねじり剛性 (最大 46,000 Nm/度) を備えたボディが実現し、標準設計と比較して重量は 19% 削減されました。
XPeng は X9 の発売に向けて準備を進めており、同日に広州モーターショーで発表された Li Auto Mega MPV との競争に直面している。 Li AutoはMegaの価格をまだ明らかにしていないが、ヒントでは50万元を超えることが示唆されており、X9は予算重視のEV愛好家にとって魅力的な代替品となっている。
EV分野のもう1つの主要企業であるニオはMPVモデルを開発中だが、創業者のウィリアム・リー氏によると、発売は差し迫っていないという。 Zeekr 009 とその Volvo ツインである EM90 のことも忘れてはいけません。中国の電動 MOV 市場は急速に混雑しつつあります。 X9 はスタンドを確立するために必要なものを備えていますか?
