XPeng wird voraussichtlich am 1. Januar 2024 seinen mit Spannung erwarteten MPV X9 auf den Markt bringen. Nach seiner Vorstellung auf der Guangzhou Auto Show ging der X9 mit einem Startpreis von RMB 388.000 Yuan (46.500 Euro) in den Vorverkauf. Während das Unternehmen die Lieferungen ursprünglich für Dezember geplant hatte, wurde die Veranstaltung auf den ersten Tag des neuen Jahres verschoben, sodass die Enthusiasten etwas länger warten mussten.
Der XPeng Die detaillierte Aufschlüsselung der Versionen bleibt im Dunkeln, wobei XPeng die Enthüllung am mit Spannung erwarteten Starttag ankündigte.
Das Modell wird sowohl einmotorige als auch zweimotorige Versionen anbieten, wobei erstere über einen Frontmotor mit einer Spitzenleistung von 235 kW verfügt. Die Dual-Motor-Version verfügt über einen zusätzlichen Heckmotor mit einer Spitzenleistung von 135 kW, was einer Gesamtleistung von 370 kW entspricht – umgangssprachlich sind das 496 PS.
Entscheidend ist, dass das Einstiegsmodell X9 mit einer kostengünstigeren Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer Kapazität von 84,5 kWh und einer CLTC-Reichweite von 610 km ausgestattet ist. Für diejenigen, die mehr suchen, bietet die Langstreckenversion, die mit einem ternären Li-Ionen-Akkupack ausgestattet ist, eine Kapazität von 101,5 kWh und erweitert die CLTC-Reichweite auf 702 km für das einmotorige Modell und 640 km für die zweimotorige Variante.
Dank der Hinterradlenkung verfügt der XPeng X9 über einen Wendekreisdurchmesser von 10,8 Metern, den kleinsten seiner Klasse. Hinzu kommen die charakteristischen intelligenten Fahrfunktionen und die 800-V-Architektur, die ein ordentliches Schnellladen ermöglichen, und XPeng hofft, einen Gewinner in den Händen zu halten.
Über die Spezifikationen hinaus hat XPeng innovative Fertigungstechniken eingeführt und in seinem Werk in Guangzhou große integrierte Druckgussmaschinen eingesetzt. Das Ergebnis ist eine Karosserie mit der dreifachen Torsionssteifigkeit herkömmlicher Strukturen (bis zu 46.000 Nm/Grad) und einem um 19 % geringeren Gewicht im Vergleich zu Standardkonstruktionen.
Während XPeng sich auf die Markteinführung des X9 vorbereitet, sieht er sich der Konkurrenz durch den Li Auto Mega MPV gegenüber, der am selben Tag auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt wurde. Während Li Auto den Preis des Mega noch nicht bekannt gegeben hat, deuten Hinweise darauf hin, dass er 500.000 RMB übersteigen wird, was den X9 zu einer attraktiven Alternative für preisbewusste EV-Enthusiasten macht.
Nio, ein weiterer wichtiger Akteur im EV-Bereich, hat ein MPV-Modell in Arbeit, aber laut Gründer William Li steht die Markteinführung nicht unmittelbar bevor. Vergessen wir nicht den Zeekr 009 und seinen Volvo-Zwilling – den EM90. Der Elektro-MOV-Markt in China wird sehr schnell sehr überfüllt. Hat der X9 das Zeug, sich durchzusetzen?
