A XPeng está preparada para lançar seu tão aguardado X9 MPV em 1º de janeiro de 2024. Após uma exibição no Salão do Automóvel de Guangzhou, o X9 entrou em pré-venda com um preço inicial de RMB 388.000 yuans (€ 46.500). Embora a empresa tivesse inicialmente programado as entregas para dezembro, o evento foi adiado para o primeiro dia do ano novo, deixando os entusiastas esperando um pouco mais.
O XPeng X9, medindo 5.293 mm de comprimento, 1.988 mm de largura e 1.785 mm de altura, com distância entre eixos de 3.160 mm, pretende conquistar seu próprio nicho no segmento de MPV. A análise detalhada das versões permanece envolta em mistério, com XPeng provocando a revelação no tão aguardado dia de lançamento.
O modelo oferecerá versões monomotor e bimotor, sendo que a primeira contará com motor dianteiro com potência de pico de 235 kW. A versão de motor duplo ostenta um motor traseiro adicional com potência de pico de 135 kW, para uma potência total de 370 kW – ou seja, 496 cv no idioma antigo.
Crucialmente, o X9 básico vem com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de baixo custo, com capacidade de 84,5 kWh e autonomia CLTC de 610 km. Para quem procura mais, a versão de longo alcance, equipada com bateria ternária de íons de lítio, possui capacidade de 101,5 kWh e amplia a autonomia do CLTC para 702 km para o modelo monomotor e 640 km para a variante de motor duplo.
O XPeng X9 possui um diâmetro de giro de 10,8 metros, o menor da sua classe, graças ao recurso de direção nas rodas traseiras. Adicione a isso os recursos de direção inteligente exclusivos e a arquitetura de 800 V, permitindo um carregamento rápido adequado, e a XPeng espera ter um vencedor em suas mãos.
Além das especificações, a XPeng adotou técnicas de fabricação inovadoras, utilizando grandes máquinas de fundição sob pressão integradas em sua fábrica em Guangzhou. O resultado é uma carroceria com três vezes a rigidez torcional das estruturas convencionais, até 46.000 Nm/graus, com peso reduzido em 19% em comparação com projetos padrão.
Enquanto o XPeng se prepara para o lançamento do X9, ele enfrenta a concorrência do Li Auto Mega MPV, apresentado no mesmo dia no Salão do Automóvel de Guangzhou. Embora a Li Auto ainda não tenha revelado o preço do Mega, os indícios sugerem que ele ultrapassará os 500.000 RMB, tornando o X9 uma alternativa atraente para os entusiastas de veículos elétricos preocupados com o orçamento.
Nio, outro grande player na área de EV, tem um modelo MPV em desenvolvimento, mas segundo o fundador William Li, o lançamento não é iminente. Não vamos esquecer o Zeekr 009 e seu gêmeo Volvo - o EM90. O mercado MOV elétrico na China está ficando lotado muito rapidamente. O X9 tem o que é preciso para se posicionar?
