今日はエイプリルフールかもしれませんが、Xiaomi SU7の購入者には笑うことはほとんどありません。シャオミの電気自動車への初の進出は大きな成功を収めていることが判明しているが、明らかに製造業が需要に追いつくのに苦労している。 早期の注文が殺到したため、納期が 3 ～ 7 か月に達しました。これは、ハイエンドの SU7 Max の場合は 10 月中旬です。
待ち時間が理想よりも長いのはイライラさせられますが、Xiaomi を責めるのは難しいです。同社のEV部門はまだ初期段階にあり、このような複雑な製品の生産規模を拡大するには時間がかかる。それでも、せっかちな消費者は、競争の激しい中国のEV市場ですぐに入手できるライバルに目を向ける必要があるかもしれず、シャオミにはできるだけ早く能力を強化するようプレッシャーがかかることになる。
では、なぜ SU7 がそれほど魅力的なのでしょうか?目を引くデザインと魅力的な仕様に加えて、価格も大きな魅力です。標準モデルは、非常に手頃な価格の 215,900 人民元 (約 25,500 ユーロ) から始まります。これにより、多くの確立されたライバルを圧倒しながら、依然として魅力的な機能の範囲が約束されています。よりハイスペックな Pro および Max バージョンは、さらなるパフォーマンスと高級感を提供し、魅力的なラインナップを作り上げています。
生産が追いつく一方で、Xiaomi は関心を維持するために最善を尽くしています。同社は中国全土にショールーム ネットワークを積極的に拡大しています。合計 59 のショールームは、SU7 を直接見ようと競う潜在的な顧客で溢れています。今年末までにシャオミは中国全土に211のショールームを開設する予定だ。
シャオミが北京で運営するEV工場がこの事業の中核となる。最終的には年間 30 万台の車両を生産するように設計されており、当初の生産目標は 15 万台で 2 段階に分けて展開されます。現在、このラインでは 1 時間あたり 40 台の SU7 モデルを組み立てることができます。これは、およそ 76 秒ごとに新しい車両がコンベアから出てくることに相当します。業界関係者によると、Xiaomi は 2024 年半ばまでに第 1 段階の生産レベルを達成することを目指しており、これは現在の待機期間を大幅に短縮するマイルストーンとなるはずです。
今のところ、Xiaomi SU7 は多くの電気自動車愛好家にとって切望されているものの、入手が困難なオプションであり続けます。納期の長期化は、最も忠実な Xiaomi サポーターであっても忍耐力を試されることは間違いありません。デザイン、テクノロジー、価格の組み合わせが最終的に必要な忍耐を正当化できるかどうかという疑問が残ります。
