Hoje pode ser o Dia da Mentira, mas os compradores do Xiaomi SU7 têm poucos motivos para rir. A primeira incursão da Xiaomi em veículos eléctricos está a revelar-se um grande sucesso, mas obviamente a produção tem dificuldade em acompanhar a procura. Os esmagadores pedidos iniciais aumentaram o tempo de espera de entrega para entre três e sete meses – isso é meados de outubro para o SU7 Max de última geração.
Embora os tempos de espera mais longos do que o ideal sejam frustrantes, é difícil culpar a Xiaomi. A divisão de EV da empresa ainda está na sua infância e aumentar a produção de um produto tão complexo leva tempo. Ainda assim, os consumidores impacientes poderão ter de recorrer a rivais prontamente disponíveis no hipercompetitivo mercado de veículos elétricos da China, pressionando a Xiaomi para aumentar a sua capacidade o mais rapidamente possível.
Então, o que torna o SU7 tão desejável? Além de seu design atraente e especificações atraentes, o preço é um grande atrativo. O modelo padrão custa a partir de 215.900 RMB (cerca de 25.500 euros). Isso prejudica muitos rivais estabelecidos, ao mesmo tempo que promete uma gama atraente de recursos. As versões Pro e Max de especificações mais altas oferecem ainda mais desempenho e luxo, criando uma linha atraente.
Enquanto a produção se atualiza, a Xiaomi está fazendo o possível para manter o interesse. A empresa tem expandido agressivamente a sua rede de showrooms em toda a China. No total, 59 showrooms estão repletos de clientes em potencial que disputam uma visão mais detalhada do SU7 pessoalmente. Até ao final deste ano, a Xiaomi planeia ter 211 showrooms abertos em toda a China.
A fábrica de EV que a Xiaomi opera em Pequim serve como núcleo deste empreendimento. Ele foi projetado para produzir 300 mil veículos por ano, implementado em duas etapas, com uma meta de produção inicial de 150 mil unidades. Atualmente, a linha é capaz de montar 40 modelos SU7 a cada hora – o que equivale a um veículo novo saindo da esteira aproximadamente a cada 76 segundos. Fontes da indústria indicam que a Xiaomi pretende atingir o nível de produção da primeira fase até meados de 2024, um marco que deverá reduzir drasticamente os atuais períodos de espera.
Por enquanto, o Xiaomi SU7 continua a ser uma opção cobiçada, mas difícil de obter para vários aficionados por carros elétricos. Prazos de entrega prolongados certamente testarão a resistência até mesmo dos mais leais apoiadores da Xiaomi. A questão persistente é se a combinação de design, tecnologia e preço acabará por justificar a paciência necessária.
