ボルボ、主力電動SUV EX90に無料の「脳移植」アップグレードを提供

ボルボのようなブランドからプレミアム電動 SUV を購入するとき、高品質のエンジニアリングと信頼性を期待します。ボルボ EX90 のオーナーにとって、スウェーデンのフラッグシップ EV が常にフラストレーションの源となっているのは現実でした。

報告された問題は、キーとしての電話、キーフォブ、キーカードなど機能しないキーから、バグのあるインフォテインメントシステムや絶え間ないエラーメッセージまで多岐にわたりました。未来として売り出された車としては、明らかに未完成であるように感じられた。当初、簡単なソフトウェア修正が予定されていると約束していましたが、ボルボは現在、より大胆かつ異例の措置を講じています。

スウェーデンの自動車メーカーは、2025年型ボルボEX90全車の中央コンピューターを無償で交換すると発表した。これは、2026年モデル向けのより強力なシステムへのハードウェアの完全アップグレードであり、ハイテクEVの問題がソフトウェアよりも根深いことを静かに認めたものだ。

これは、元のコンピュータハードウェアが単に顧客が期待するスムーズなエクスペリエンスを提供する役割を果たしていなかったこと、そして同社にとって、欠陥のあるシステムにパッチを適用し続けるよりもユニットを交換した方が簡単であることを示唆しています。

ボルボ EX90 は、「ソフトウェアデファインドビークル」 (SDV) として宣伝されました。簡単に言えば、これは車が車輪のついたスマートフォンのように設計されており、その機能が強力な中央コンピューターによって制御されていることを意味します。

EX90 には、高度な自動運転機能をサポートするために、屋根に取り付けられた LIDAR センサーなどの未来的なハードウェアも装備されていました。問題は、発売時には、このテクノロジーの多くがオンになってさえいなかったことです。

LIDAR は展示用であり、約束された運転支援機能の多くが欠けており、車両の開発が急いでいることの明らかな兆候です。 EX90 は、SDV の最大のリスクの典型的な例となりました。コアのソフトウェアとハードウェアが完璧でない場合、車全体に問題が発生します。

これを解決するために、ボルボは 2025 EX90 の頭脳を強化しています。単一の Nvidia Orin チップと、それほど強力ではない Nvidia Xavier チップを組み合わせて使用していた元のコンピューターは、完全に削除されています。その代わりに、ディーラーは 2026 年モデルから 500 TOPS 以上の処理能力を備えたデュアル Nvidia DRIVE AGX Orin セットアップを設置します。

このアップグレードにより、既存の不具合が修正されるだけでなく、全体的なパフォーマンスが向上し、車両駐車時のバッテリーの消耗が軽減され、最終的には当初から欠けていた高度な安全性と駐車支援機能が有効になることが約束されています。

通常、このような広範なハードウェアの交換は、公式の安全リコールによってのみ義務付けられます。今回のケースでは、ボルボは、最近大きな四半期損失を報告し、財政難に直面しているにもかかわらず、品質とパフォーマンスの問題を解決するために先手を打って行動している。

この決定は戦略的なものである可能性が高い。米国で走行している EX90 EV の台数は 4,000 台未満であるため、プログラムのコストは管理可能です。すべての EX90 でコンピュータハードウェアを標準化することで、ボルボカンはソフトウェア開発チームを 2 つの異なるシステムをサポートするためにリソースを分割するのではなく、単一の強力なプラットフォームを完成させることに集中させました。

現在の 2025 EX90 オーナーの場合、プロセスは地元のディーラーからのアップグレードのスケジュール通知から始まります。ボルボはハードウェアの交換は必須ではないとしているが、大きな落とし穴がある。新しいコンピュータを購入しないことを選択した所有者は、「今後のソフトウェアのアップデートや新機能を受け取ることができなくなります」。