Cuando compras un SUV eléctrico premium de una marca como Volvo, esperas confiabilidad y ingeniería de calidad. Para los propietarios del Volvo EX90, la realidad no ha sido otra: el vehículo eléctrico insignia sueco se ha convertido en una fuente constante de frustración.
Los problemas reportados abarcaron desde llaves que no funcionaban (ya fuera el teléfono como llave, el llavero o la tarjeta de acceso) hasta un sistema de información y entretenimiento defectuoso y mensajes de error constantes. Para un vehículo comercializado como el futuro, parecía decididamente inacabado. Después de prometer inicialmente que estaban en camino simples correcciones de software, Volvo ahora está dando un paso mucho más drástico e inusual.
El fabricante de automóviles sueco ha anunciado que reemplazará la computadora central en todos los Volvo EX90 2025, de forma gratuita. Se trata de una actualización completa de hardware al sistema más potente destinado al modelo 2026, y una admisión silenciosa de que los problemas con su vehículo eléctrico de alta tecnología son más profundos que el software.
Sugiere que el hardware original de la computadora simplemente no estaba a la altura de brindar la experiencia fluida que esperaban los clientes, y que es más fácil para la empresa cambiar la unidad en lugar de continuar parcheando un sistema defectuoso.
El Volvo EX90 fue promocionado como un "vehículo definido por software" o SDV. En términos simples, esto significa que el automóvil está diseñado para parecerse más a un teléfono inteligente sobre ruedas, con sus características y funciones controladas por un potente ordenador central.
El EX90 incluso vino equipado con hardware futurista, como un sensor LIDAR montado en el techo, para admitir capacidades avanzadas de conducción autónoma. El problema fue que en el lanzamiento, gran parte de esta tecnología ni siquiera estaba activada.
El LIDAR era sólo para mostrar y faltaban muchas de las características prometidas de asistencia al conductor, una clara señal del desarrollo apresurado del vehículo. El EX90 se convirtió en un excelente ejemplo del mayor riesgo de los SDV: cuando el software y el hardware centrales no son perfectos, todo el automóvil sufre.
Para solucionar este problema, Volvo le está dando un impulso cerebral al EX90 2025. La computadora original, que usaba una combinación de un solo chip Nvidia Orin y un chip Nvidia Xavier menos potente, se está eliminando por completo. En su lugar, los distribuidores instalarán la configuración dual Nvidia DRIVE AGX Orin del modelo 2026 con una potencia de procesamiento de más de 500 TOPS.
Esta actualización promete no sólo solucionar los fallos existentes, sino también mejorar el rendimiento general, reducir el consumo de batería cuando el vehículo está estacionado y, finalmente, habilitar las funciones avanzadas de seguridad y asistencia de estacionamiento que faltaban desde el principio.
Por lo general, estos reemplazos de hardware generalizados solo son obligatorios mediante retiros oficiales de seguridad. En este caso, Volvo está actuando de forma preventiva para solucionar un problema de calidad y rendimiento, incluso cuando la empresa enfrenta problemas financieros, tras haber informado recientemente de una gran pérdida trimestral.
Es probable que la decisión sea estratégica. Con menos de 4000 vehículos eléctricos EX90 en circulación en los Estados Unidos, el costo del programa es manejable. Al estandarizar el hardware informático en todos los EX90, Volvon centra su equipo de desarrollo de software en perfeccionar una plataforma única y potente en lugar de dividir sus recursos tratando de admitir dos sistemas diferentes.
Para los propietarios actuales de una EX90 2025, el proceso comenzará con una notificación de su distribuidor local para programar la actualización. Volvo dice que el reemplazo del hardware no es obligatorio, pero hay un problema importante. Los propietarios que opten por no adquirir la nueva computadora "no podrán recibir futuras actualizaciones de software ni nuevas funciones".
Básicamente, esto significa que su vehículo eléctrico de última generación, valorado en varios miles de dólares, quedará bloqueado en su estado actual, incapaz de beneficiarse de las mismas actualizaciones que fueron un importante punto de venta. La “elección” se siente más como una recomendación firme para garantizar que el vehículo funcione como se prometió originalmente.
Con el EX60 en el horizonte, Volvo enfrenta una intensa presión para ofrecer un debut impecable, y esta costosa lección subraya cuán desafiante es construir los sofisticados autos eléctricos del mañana y resalta la importancia de dominar los fundamentos.
