テクノロジー大手のファーウェイと伝統的な自動車メーカーである北京汽車集団は、最新作であるStelato S9Tの完成を発表した。今週公開された公式画像では、洗練されたステーションワゴンが明らかになり、中国で足場を築き始めたばかりの市場セグメントに自信を持って参入していることが示されている。 Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) の一部であるこの新しいモデルは、今秋に正式に発売される予定です。
ユニークな「ワンダーランド グリーン」をまとった Stelato S9T は、セダンの兄弟である S9 の単なる拡張版ではありません。 「ギャラクシー」ヘッドライト、隠しドアハンドル、マルチスポークホイールなど、おなじみのデザインのヒントを取り入れながらも、独自のアイデンティティを確立しています。
最も明白な変更は、後部ドアをはるかに超えて伸びた後、緩やかに先細りになり、クラシックなワゴンのプロファイルを形成する細長いルーフラインです。このデザインは車のシルエットを完全に変え、またルーフラックの搭載により実用性も高めています。 S9T の後部には、セダンとは異なる明確な特徴である新しい「ネビュラ」テールライト デザインが採用されています。
ファーウェイの HIMA 傘下の車両の主要なセールスポイントはテクノロジーであり、Stelato S9T も例外ではありません。目立って展示されているのはルーフとフロントフェンダーにあるLiDARユニットで、このワゴンがファーウェイの先進的なQiankun ADS（先進運転システム）を搭載することを明確に示している。
このセンサーとソフトウェアのスイートは、車両を高度な自動運転の領域にさらに推し進めます。この機能は、少なくとも中国では現代の電気自動車の主な戦場になりつつあります。ファーウェイは、自社の最先端技術を統合することで、EVを単なる交通手段ではなく、車輪付きのインテリジェントデバイスに変えます。
ステラートはS9Tの公式パワートレイン仕様をまだ確認していないが、オプションはS9セダンのものを反映すると予想している。これにより、潜在的な購入者に幅広い選択肢が与えられます。このセダンの全電気バージョンには 2 種類あります。1 つは 227 kW (304 hp) モーターと 100 kWh の大容量バッテリーを搭載した後輪駆動モデルで、816 km の航続距離に適しています。全輪駆動モデルでは、フロント アクスルに 158 kW (212 hp) モーターが追加され、グリップとパワーが向上し、航続距離は 721 km です。
Stelato は S9T を長距離電気自動車 (EREV) としても提供する可能性があります。このバージョンでは、小型の 1.5 リッター ガソリン エンジンが使用されており、バッテリーを充電するための発電機としてのみ機能し、ホイールに直接電力を供給することはありません。
EREV S9 セダンは 2 つのバッテリー サイズ (37 kWh または 53.4 kWh) を提供し、純粋な電気での航続距離は最大 365 km です。バッテリーとガソリンが満タンの場合、総航続距離は 1,355 km に達し、電気自動車での長距離移動の心配は実質的になくなります。
中国ではワゴンは常にニッチ市場であり、顧客の多くはセダンやSUVを好みます。しかし、NioやZeekrのようなブランドが長い屋根のモデルで驚くべき成功を収めているなど、文化的な変化が進行しているようで、Stelatoはこの成長傾向を利用したいと考えているようだ。
S9 セダンの価格は 309,800 人民元から 449,800 人民元（36,900 ユーロから 53,500 ユーロ）の間であり、S9T ワゴンも同様の範囲内に収まると予想されます。 S9 の寸法 - 長さ 5,160 mm、幅 1,987 mm、高さ 1,486 mm、ホイールベース 3,050 mm に基づくと、S9T は大型のエグゼクティブクラスの車両になります。
