Il colosso tecnologico Huawei e la storica casa automobilistica BAIC Group hanno svelato la loro ultima creazione, la Stelato S9T. Le immagini ufficiali rilasciate questa settimana rivelano un'elegante station wagon, indicando un movimento fiducioso in un segmento di mercato che sta appena iniziando a trovare la sua base in Cina. Il nuovo modello, parte della Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), sarà lanciato ufficialmente questo autunno.
Vestita in un esclusivo "Wonderland Green", la Stelato S9T è molto più di una semplice versione allungata della sua sorella berlina, la S9. Sebbene prenda in prestito elementi di design familiari come i fari "Galaxy", le maniglie delle porte nascoste e le ruote a razze multiple, stabilisce la propria identità.
Il cambiamento più evidente è la linea del tetto allungata che si estende ben oltre le porte posteriori prima di assottigliarsi dolcemente, creando il classico profilo da station wagon. Questo design cambia completamente la silhouette dell'auto e aggiunge anche praticità con l'inclusione di portapacchi. Nella parte posteriore, la S9T sfoggia un nuovo design del fanale posteriore "Nebula", una caratteristica distintiva che la separa dalla berlina.
Un punto di forza chiave per qualsiasi veicolo sotto l'ombrello HIMA di Huawei è la tecnologia, e Stelato S9T non fa eccezione. In bella mostra ci sono le unità LiDAR sul tetto e sui parafanghi anteriori, un chiaro indicatore che la station wagon sarà equipaggiata con l'avanzato Qiankun ADS (Advanced Driving System) di Huawei.
Questa suite di sensori e software spinge il veicolo ulteriormente nel regno della guida altamente autonoma, una caratteristica che sta diventando un importante campo di battaglia per le moderne auto elettriche, almeno in Cina. Integrando la sua tecnologia all’avanguardia, Huawei trasforma i suoi veicoli elettrici in dispositivi intelligenti su ruote, non solo mezzi di trasporto.
Stelato deve ancora confermare le specifiche ufficiali del propulsore per la S9T, ma ci aspettiamo che le opzioni rispecchino quelle della berlina S9. Ciò offre ai potenziali acquirenti un ampio menu di scelte. La versione completamente elettrica della berlina è disponibile in due versioni: un modello a trazione posteriore con un motore da 227 kW (304 CV) e una grande batteria da 100 kWh, buona per un'impressionante autonomia di 816 km. Una variante a trazione integrale aggiunge un motore da 158 kW (212 CV) all'asse anteriore per maggiore aderenza e potenza, offrendo un'autonomia di 721 km.
Stelato probabilmente offrirà l’S9T anche come veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV). Questa versione utilizza un piccolo motore a benzina da 1,5 litri che funziona esclusivamente come generatore per ricaricare la batteria, senza mai alimentare direttamente le ruote.
La berlina EREV S9 offre due dimensioni di batteria (37 kWh o 53,4 kWh), fornendo un'autonomia elettrica pura fino a 365 km. Con una batteria carica e un pieno di benzina, l’autonomia totale si estende fino a ben 1.355 km, eliminando di fatto qualsiasi preoccupazione relativa ai viaggi a lunga distanza in un’auto elettrica.
Le station wagon sono sempre state un mercato di nicchia in Cina, dove i clienti preferiscono largamente berline e SUV. Ma sembra che sia in corso un cambiamento culturale, con marchi come Nio e Zeekr che stanno riscontrando un successo sorprendente con i loro modelli dal tetto lungo, e sembra che Stelato speri di trarre vantaggio da questa tendenza in crescita.
La berlina S9 ha un prezzo compreso tra 309.800 e 449.800 RMB (€ 36.900–€ 53.500), e si prevede che la station wagon S9T rientri in una fascia simile. Sulla base delle dimensioni della S9 – 5.160 mm di lunghezza, 1.987 mm di larghezza e 1.486 mm di altezza, con un passo di 3.050 mm – la S9T sarà un grande veicolo di classe executive.
