スペインのスクーターメーカー、サイレンス社は、混雑した都市部の道路に対する答えを持っていると主張しています。それは、小型の 2 人乗り専用電動ナノカーです。 Silence から連絡を受けてからしばらく時間が経ちました。同社は 2019 年に S04 の開発に着手し、本質的に四輪車であるものの開発に長い時間を費やしました。これは本当に未来なのでしょうか？
大都市向けに特別に設計された小型の 2 人乗り車両のアイデアには多くのメリットがあります。都市部の移動のほとんどはドライバーのみが車に乗って行われ、1 日の平均通勤距離は 50 km 未満で、駐車スペースにはかなりの割増料金が要求されるため、小型の EV が最適な手段のように思えます。
Silence S04 には、その小さな袖にいくつかのトリックがあります。四輪車なので、ヨーロッパの多くの国では運転免許が不要です。 S04 には、最高速度 85 km/h の L7e、最高速度 45 km/h に制限された L6e の 2 つのバージョンがあります。どちらのバージョンも航続距離は 149 km ですが、L7e には 14 kW の電気モーターが搭載されているのに対し、L6e は 6 kW の出力で対応する必要があります。
もう 1 つの非常に気の利いたトリックは、助手席の下に隠されています。すべての S04 には 2 つのバッテリーが搭載されており、両方とも交換可能です。各バッテリーは車の両側の座席の下に隠れています。ドアを開けて、バッテリーをスライドさせて取り出します。小さな車輪が底部から飛び出し、トラベルスタイルのハンドルが上部から伸びており、バッテリーが扱いやすいスーツケースのような箱に変わります。
交換可能なバッテリーの背後にある考え方は、車からバッテリーを取り出して公共の充電ステーションに持ち込んで、空のバッテリーをポンと入れて、完全なバッテリーを取り出すだけであるというものです。車に戻してスライドさせれば、出来上がり - 道路に戻ります。同社は、バッテリーを何の疑いも持たないつま先に落としてはいけないことを忘れていました。重量が 41 kg あるバッテリーは、ペディキュアに深刻なダメージを与える可能性があります。
それは素晴らしく、解決策はうまく見えますが、車輪の有無にかかわらず、41kgのバッテリーパックを運ぶと、必ず誰かが怪我をすることになります。ただし、明るい面としては、各バッテリーの充電は、専用ステーションでは約 30 分、家庭用コンセントでは最大 9 時間で完了します。
低速の L6e バージョンは、ティーンエイジャーの間で非常に人気になる可能性があり、スペインの会社にとってはほとんどベスパの瞬間です。車に付属する賢いアプリを使用すると、オーナーはキーを必要とせずに車を共有でき、バッテリーの状態をリモートで確認でき、もちろん、常に重要な位置がオンデマンドでオーナーに報告されます。
最大の危機は価格であり、このような小さな車となるとなおさらだ。 Silence S04 L7e の価格は 10,180 ユーロからで、同等の Citroen Ami よりも大幅に高額です。それはフィアット トポリーノ以上のものですが、サイレンスにはバッテリーのサブスクリプションというアイデアがあります。月額料金 (未公開) と引き換えに、ナノカーの購入を最大 40% 節約できます。バッテリーのない6,108ユーロの電動四輪車は、持続可能で二酸化炭素排出量のない市内通勤への答えとなるでしょうか?バッテリー付きの€10,180バージョンの方が良い選択肢ですか?競合があまりいないため、サイレンスがこのニッチ市場を追い詰める可能性があります。
