स्पैनिश स्कूटर निर्माता साइलेंस का दावा है कि शहर की व्यस्त सड़कों के लिए उसके पास एक उत्तर है - एक छोटी, केवल 2-सीट वाली इलेक्ट्रिक नैनो कार। साइलेंस से सुनने के बाद से हमें काफी समय हो गया है - कंपनी ने 2019 में S04 पर काम करना शुरू कर दिया था, और इसे विकसित करने में काफी समय लगा जो अनिवार्य रूप से एक क्वाड्रिसाइकल है। क्या यह सचमुच भविष्य है?
विशेष रूप से बड़े शहरों के लिए डिज़ाइन किए गए छोटे, 2-सीट वाले वाहनों के विचार में बहुत योग्यता है। शहर की अधिकांश यात्राएँ कार में केवल ड्राइवर के साथ होती हैं, औसत दैनिक यात्रा 50 किमी से कम है, और पार्किंग की जगह गंभीर प्रीमियम की मांग करती है, एक छोटा सा ईवी एक रास्ता लगता है।
साइलेंस S04 की छोटी आस्तीन में कुछ तरकीबें हैं। चूंकि यह एक क्वाड्रिसाइकिल है, इसलिए कई यूरोपीय देशों में इसे चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है। S04 दो संस्करणों में आता है - L7e जिसकी अधिकतम गति 85 किमी/हाथ है, L6e की अधिकतम गति 45 किमी/घंटा तक सीमित है। दोनों संस्करणों की रेंज 149 किमी है, लेकिन L7e 14 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है जबकि L6e को 6 किलोवाट आउटपुट के साथ काम करना पड़ता है।
दूसरी बहुत बढ़िया चाल यात्री सीटों के नीचे छुपी है। प्रत्येक S04 में दो बैटरियाँ होती हैं, और दोनों बदली जा सकती हैं। प्रत्येक बैटरी कार के दोनों ओर सीट के नीचे छिपी होती है - दरवाज़ा खोलें, और बैटरी को बाहर खिसकाएँ। छोटे पहिये नीचे से निकलते हैं, और एक यात्रा-शैली का हैंडल ऊपर से फैला होता है, जो बैटरी को एक सूटकेस जैसे बॉक्स में बदल देता है जिसे संभालना आसान होता है।
स्वैपेबल बैटरियों के पीछे विचार यह है कि आपको उन्हें कार से निकालकर एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन में ले जाना होगा, जहां आप बस खाली बैटरी को अंदर डालेंगे और पूरी बैटरी को बाहर निकाल लेंगे। इसे कार में वापस ले जाएं, इसे अंदर डालें और वोइला - आप सड़क पर वापस आ गए हैं। कंपनी यह बताना भूल गई कि आपको किसी भी बिंदु पर बैटरी को अपने पैर की उंगलियों पर नहीं गिराना चाहिए - 41 किलोग्राम पर, यह आपके पेडीक्योर को कुछ गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है।
यह बहुत अच्छा लगता है, समाधान साफ-सुथरा दिखता है, लेकिन 41 किलोग्राम बैटरी पैक को खींचने से, चाहे उसमें पहिए हों या नहीं - किसी को चोट लगना तय है। हालाँकि, अच्छी बात यह है कि प्रत्येक बैटरी एक समर्पित स्टेशन पर लगभग 30 मिनट में या घरेलू सॉकेट से 9 घंटे तक चार्ज हो जाती है।
धीमे L6e संस्करण में किशोरों के बीच बहुत लोकप्रिय होने की क्षमता है, जो स्पैनिश कंपनी के लिए लगभग एक वेस्पा क्षण है। कार के साथ आने वाला चतुर ऐप मालिक को चाबियों की आवश्यकता के बिना कार साझा करने देता है, बैटरी की स्थिति को दूर से जांचा जा सकता है, और निश्चित रूप से, मांग पर मालिक को महत्वपूर्ण स्थान की सूचना दी जाती है।
सबसे महत्वपूर्ण क्षण कीमत है, और भी अधिक जब बात इस जैसे छोटे वाहन की आती है। साइलेंस S04 L7e की कीमत €10,180 से शुरू होती है, जो कि तुलनात्मक Citroen Ami से काफी अधिक है। यह फिएट टोपोलिनो से कहीं अधिक है, लेकिन साइलेंस के पास एक विचार है - एक बैटरी सदस्यता। मासिक - अभी तक अज्ञात - शुल्क के बदले में, आप अपने नैनोकार की खरीद पर 40% तक की बचत कर सकते हैं। क्या बिना बैटरी वाली €6,108 इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल टिकाऊ और उत्सर्जन-मुक्त शहर यात्रा का उत्तर है? क्या बैटरी के साथ €10,180 संस्करण एक बेहतर विकल्प है? अधिक प्रतिस्पर्धा के अभाव में, साइलेंस इस विशिष्ट बाज़ार पर कब्ज़ा कर सकता है।
