O fabricante espanhol de scooters Silence afirma ter uma resposta para as movimentadas ruas da cidade - um minúsculo nano carro elétrico com apenas 2 lugares. Já faz algum tempo que não ouvimos falar da Silence – a empresa começou a trabalhar no S04 em 2019 e aproveitou o tempo para desenvolver o que é essencialmente um quadriciclo. Este é realmente o futuro?
Há muito mérito na ideia de veículos pequenos de 2 lugares projetados especificamente para grandes cidades. A maioria das viagens urbanas acontece apenas com o condutor no carro, a média diária de deslocações diárias é inferior a 50 km e, com os lugares de estacionamento a exigirem prémios elevados, um pequeno EV parece ser uma boa opção.
O Silence S04 tem alguns truques na manga. Por se tratar de um quadriciclo, em muitos países europeus não é necessária carta de condução para ser conduzido. O S04 vem em duas versões - L7e com velocidade máxima de 85 km/h e L6e com velocidade máxima limitada a 45 km/h. Ambas as versões têm autonomia de 149 km, mas o L7e vem com motor elétrico de 14 kW, enquanto o L6e se contenta com 6 kW de potência.
O outro truque muito bacana se esconde sob os bancos do passageiro. Cada S04 possui duas baterias e ambas podem ser trocadas. Cada bateria fica escondida sob o assento de cada lado do carro - abra a porta e deslize a bateria para fora. Rodas minúsculas saltam da parte inferior e uma alça tipo viagem se estende da parte superior, convertendo a bateria em uma caixa semelhante a uma mala fácil de manusear.
A ideia por trás das baterias trocáveis é que você deve retirá-las do carro e colocá-las em uma estação de carregamento pública, onde basta colocar a bateria vazia e retirar a bateria cheia. Leve-o de volta para o carro, coloque-o e pronto: você está de volta à estrada. A empresa esqueceu de mencionar que você não deve deixar cair a bateria em nenhum momento nos dedos dos pés desavisados - com 41 kg, ela pode causar sérios danos à sua pedicure.
Parece ótimo, a solução parece legal, mas transportar uma bateria de 41 kg, com rodas ou não, pode acabar machucando alguém. Pelo lado positivo, porém, cada bateria carrega em cerca de 30 minutos em uma estação dedicada ou em até 9 horas em uma tomada doméstica.
A versão mais lenta L6e tem potencial para se tornar muito popular entre os adolescentes, quase um momento Vespa para a empresa espanhola. O aplicativo inteligente que acompanha o carro permite que o proprietário compartilhe o carro sem a necessidade de chaves, o status da bateria pode ser verificado remotamente e, claro, a localização sempre importante é informada ao proprietário sob demanda.
O momento crítico é o preço, ainda mais quando se trata de um veículo minúsculo como este. O Silence S04 L7e começa em € 10.180, o que é significativamente mais do que o comparável Citroen Ami. É mais do que um Fiat Topolino, mas a Silence tem uma ideia: uma assinatura de bateria. Em troca de uma mensalidade – ainda não revelada –, você pode economizar até 40% na compra do seu nanocarro. Será o quadriciclo elétrico de 6.108 euros sem bateria uma resposta para deslocações urbanas sustentáveis e isentas de emissões? A versão de € 10.180 com bateria é uma opção melhor? Na ausência de muita concorrência, a Silence pode ter esse nicho de mercado encurralado.
