深センは、約 1,800 万人が故郷と呼ぶ中国第 4 の都市です。技術、研究、製造の中心地として世界的に認知される精神に基づき、市の議員らは中国初の自動運転法案を可決した。
自動運転の開発は非常に進んでおり、多くのメーカーが導入の準備ができた技術を備えていますが、規制により進歩が停滞しています。中国はまたしても大胆な声明を出しており、今回は自動運転車が制約なく日常の交通に参加できるようにするというものだ。
深センの街並み
新しい規制はスマートコネクテッドカー向けに設計されており、条件付き自動化、高度自動化、完全自動化の 3 つの特徴的なグループに分類されています。最初の 2 つのカテゴリーの規定は、ドライバーが車の制御を引き継ぐことができる手動運転オプションが車に備わっている必要があるということです。 3 番目の完全自動化カテゴリには手動オーバーライドがなく、ドライバーも不要です。このグループは市内の特定のセクションに限定されます。
あらゆるレベルの自動運転を提供するすべての車には、他の道路利用者に車が自動運転モードであることを知らせるための外部インジケーターを装備する必要があります。中国のメーカーはこれに備えており、ドライバーが自動運転モードを使用しているときに点灯する緑色のライトを車の前面と側面に実装しています。Li Auto L9 は、それらを備えた最初の車の 1 つです。
新しい規制の重要な部分は、ドライバーの責任に関するセクションです。ドライバーは、指示があった時点で自動運転システムから引き継ぐことが法律で義務付けられています。事故が発生した場合、たとえその時点でシステムが作動していたとしても、ドライバーは責任を負います。ドライバーのいない完全自動運転車の場合、責任は車両の所有者またはフリート管理者のどちらかにあります。
XPeng はこれに向けて長い間準備を進めており、都市部の自動運転向けに特別に設計された City NGP システムの最新アップデートをリリースしました。この新しい法律は自動運転の水門を開き、その開発をさらに加速するでしょう。自動運転車はもはや単なる流行ではなく、日常の現実となり、今後も定着し続けます。
