Shenzen / नए मॉडल और लॉन्च • 06 जुलाई 2022

शेन्ज़ेन 1 अगस्त से लेवल 3 स्वायत्त ड्राइविंग की अनुमति देने वाला पहला शहर बन गया है

शेन्ज़ेन चीन का चौथा सबसे बड़ा शहर है और लगभग 18 मिलियन लोग इसे अपना घर कहते हैं। एक प्रौद्योगिकी, अनुसंधान और विनिर्माण केंद्र के रूप में अपनी वैश्विक मान्यता की भावना म...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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शेन्ज़ेन चीन का चौथा सबसे बड़ा शहर है और लगभग 18 मिलियन लोग इसे अपना घर कहते हैं। एक प्रौद्योगिकी, अनुसंधान और विनिर्माण केंद्र के रूप में अपनी वैश्विक मान्यता की भावना में, शहर के सांसदों ने चीन में पहला स्वायत्त ड्राइविंग कानून पारित किया है।

स्वायत्त ड्राइविंग का विकास अत्यधिक उन्नत है और कई निर्माताओं के पास तैनाती के लिए तकनीक तैयार है, लेकिन नियम प्रगति को रोक रहे हैं। चीन एक बार फिर साहसिक बयान दे रहा है, इस बार स्वायत्त कारों को बिना किसी बाधा के रोजमर्रा के यातायात में शामिल होने की अनुमति दे रहा है।

शेन्ज़ेन की सड़कों पर सेल्फ ड्राइविंग कारें आ रही हैं

शेन्ज़ेन की सड़कें

नए नियम स्मार्ट कनेक्टेड वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और उन्हें तीन विशिष्ट समूहों में विभाजित किया गया है: सशर्त रूप से स्वचालित, अत्यधिक स्वचालित और पूरी तरह से स्वचालित। पहली दो श्रेणियों के लिए शर्त यह है कि कारों में मैन्युअल ड्राइविंग का विकल्प होना चाहिए, जिसमें ड्राइवर कार का नियंत्रण अपने हाथ में ले सके। तीसरी, पूरी तरह से स्वचालित श्रेणी में मैन्युअल ओवरराइड नहीं है और इसमें कोई ड्राइवर नहीं हो सकता है - यह समूह शहर के कुछ हिस्सों तक ही सीमित रहेगा।

कारों के एक-दूसरे से संवाद करने के लिए नए प्रोटोकॉल विकसित किए जा रहे हैं

सभी कारें जो किसी भी स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग की पेशकश करती हैं, उन्हें एक बाहरी संकेतक से लैस करना होगा ताकि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को पता चल सके कि कार स्वायत्त मोड में है। चीनी निर्माता इसके लिए तैयार हैं और कारों के सामने और किनारों पर हरी बत्तियाँ लगा रहे हैं जो ड्राइवर के ऑटोनॉमस मोड का उपयोग करने पर जलती हैं - ली ऑटो एल9 ऐसी पहली कारों में से एक है।

चालक रहित कारें कुछ स्थानों तक ही सीमित रहेंगी

नए नियमों का महत्वपूर्ण हिस्सा ड्राइवर की ज़िम्मेदारियों वाला अनुभाग है। ड्राइवर को कानून के अनुसार स्वायत्त प्रणाली से कार्यभार संभालने के लिए कहा जाता है, जिस क्षण उसे ऐसा करने के लिए कहा जाता है। दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवर जिम्मेदार होगा, भले ही सिस्टम उस समय चालू हो। बिना ड्राइवर के पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों के लिए, ज़िम्मेदारी या तो वाहन मालिक या बेड़े प्रबंधक पर आती है।

सार्वजनिक परिवहन बदलने वाला है

XPeng लंबे समय से इसके लिए तैयारी कर रहा है और इसने विशेष रूप से स्वायत्त शहर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए अपने सिटी एनजीपी सिस्टम के लिए नवीनतम अपडेट जारी किया है। यह नया कानून स्वायत्त ड्राइविंग के द्वार खोलेगा और इसके विकास को और गति देगा। सेल्फ ड्राइविंग कारें अब सिर्फ एक सनक नहीं हैं, वे रोजमर्रा की वास्तविकता हैं और यहां रहने के लिए हैं।

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