深圳是中国第四大城市，拥有近 1800 万人口。本着其作为全球公认的技术、研究和制造中心的精神，该市的立法者通过了中国第一个自动驾驶立法。
自动驾驶的发展非常先进，许多制造商已经准备好部署技术，但法规阻碍了进展。中国再次发表大胆声明，这次是允许自动驾驶汽车不受限制地加入日常交通。
深圳的街道
新法规是针对智能网联汽车而设计的，并将其分为三个不同的组：有条件自动化、高度自动化和全自动。前两类的规定是汽车应具有手动驾驶选项，驾驶员能够接管汽车的控制。第三类是全自动类别，没有手动控制，也没有司机——这个群体将仅限于城市的某些地区。
所有提供任何级别自动驾驶的汽车都必须配备外部指示器，以便其他道路使用者知道汽车处于自动驾驶模式。中国制造商已经为此做好了准备，并且已经在汽车的前部和侧面实施了绿灯，当驾驶员使用自动驾驶模式时，绿灯就会亮起——Li Auto L9是首批拥有这些绿灯的汽车之一。
新规定的重要部分是关于驾驶员责任的部分。法律要求驾驶员在收到提示时立即接管自动驾驶系统。一旦发生事故，即使系统当时处于启用状态，驾驶员也将承担责任。对于没有驾驶员的全自动驾驶车辆，责任由车主或车队经理承担。
小鹏汽车为此准备已久，并发布了专为城市自动驾驶设计的City NGP系统的最新更新。这项新立法将打开自动驾驶的闸门，并将进一步加快其发展。自动驾驶汽车不再只是一种时尚，它们已成为日常生活的现实，并且将持续下去。
