ランチア - イタリアの誇り、ストラトスとデルタ インテグラーレの生みの親。かつてはパフォーマンスとデザインで知られていた企業が、今世紀初頭に道を見失い、フィアットやクライスラーに自社のロゴを貼り付けることが最良のビジネスモデルだと判断した。あのランチアはなくなってしまった。
まったく新しいピカピカのランチアは電気自動車に焦点を当てますが、過去のデザイン言語を活用します。クラシックブランドの復活という野心的な目標は、ランチアのニュールネッサンスという名の下に掲げられています。
この復活は、新しいロゴとコンセプトカーというか、これまでにないデザインコンセプトから始まります。ロゴは古典的な盾の形を維持していますが、新しいモダンなフォントが導入されており、全体的に合理化されています。
デザインコンセプトは「ピュア＆ラディカル」を意味する「Pu+Ra」。これは、ランチア車の将来の方向性を示唆するだけの完全に自由な形状のデザインです。ランチアには今後何が期待できるのでしょうか？車にはクラシックなラインがあり、会社のロゴはおそらくライトアップされるクラシックな T (「カリス」と呼ばれる) の上に配置されます。リアライトはクラシックなアフターバーナーを現代風にアレンジしたものとなり、ランチアはスポーツ、あるいはパフォーマンスに重点を置いたものとなるでしょう。
最初の新型ランチアは、2024年に市場投入予定のイプシロンとなる。それ以降、同社は2年ごとに新型モデルを投入し、2028年までにランチアのバッジが付いた電気自動車のみが販売されることになる。同社はヨーロッパ全土に100か所の新しいショールームを開設する予定で、自動車もオンラインで販売する予定だ。
ランチアが無名から復活するのを見るのは素晴らしいことである一方で、現実的なコンセプトカーをまったく披露しなかったことはほとんど失望のように感じます。これは、ランチアがまだその将来を明確に把握していないという事実を示しており、現時点で彼らが持っているのはデザインのアイデアだけであり、ステランティスは安全策を講じている。同社は、象徴的なブランドの実際の復活に十分な関心があるかどうかを判断するために、一般の反応を見てみたいと考えている。
反応が生ぬるい場合は、プロジェクトを中止するのは簡単で、損害もお金の無駄もありません。しかし、これは諸刃の剣であり、中途半端に調理されたパイ・イン・ザ・スカイのようなデザインの彫刻では、あまり興奮を呼び起こすことはできません。デルタ・インテグラーレの21世紀バージョンを投入すればインターネットは炎上するだろうが、それはランチアを過去のクルマづくりに限定することになるし、明らかにそこからの決別を望んでいるが、それでもなおその伝統を活かしたいと考えているのだ。それはまさに混在したメッセージです。
ランチア・イプシロンを見るまで、次のプロトタイプを見るまで、そしてランチアがステランティスの広大な倉庫からどの部品をつまみ出すかが分かるまで、判断は保留しておこう。 AWD性能のランチアが途中にいる限り、かなり許せます。
