今日、ボルボの全電気自動車の派生製品であるポールスターは、O2 と呼ばれる新しいコンセプトを導入しました。これは、以前に使用されていた Precept 設計言語に基づいて構築されており、Polestar の新しい特注アルミニウム プラットフォームを使用しています。同社によれば、これは電気時代に向けてスポーツロードスターを再定義することを目的としており、確かに見た目は印象的だという。
これはハードトップのコンバーチブルで、ポールスターのCEO、トーマス・インゲンラート氏はこれをブランドのヒーローカーと表現している。 「これは、私たちの将来の可能性を秘めた秘密の部屋への扉を開きます。これは、私たちが社内に持つ才能と技術を使って設計し、設計できるものの味です。見た目は信じられないほどで、屋根を下げてもエンジン音が聞こえないということは、素晴らしい感覚を約束します。」と彼は言います。
ポールスターのデザイン責任者マクシミリアン・ミッソーニ氏は、ポールスター O2 は「オープントップドライビングの楽しさと電動モビリティの純粋さ」を融合させており、これによって「車の中に新たな感情の組み合わせが解き放たれる」はずだと付け加えた。
運転体験は「元気、軽快、そして自信に満ちた」ものとなるよう設計されている。ポールスター 5 から採用され、英国の研究開発チームによって社内で開発された特注の接着アルミニウム プラットフォームは、タイトなボディ コントロール、高剛性、直感的なダイナミクスをもたらします。 「優れた操舵トルクの立ち上がり」により、機敏でダイレクトな操舵フィールも約束します。
ポールスター O2 は、低くワイドなボディ、2+2 キャビンデザイン、最小限のオーバーハング、長いホイールベースを備えています。ホイールとボディ側面の空気の流れを改善する統合ダクトにより、空力が「航続距離を最大化するように操作」されます。 「スリリングな運転体験を提供するために」シャーシ全体にさまざまなグレードのアルミニウムが使用されています。
内部では、フォーム、接着剤、3D ニット繊維、不織布ラミネートなどのすべてのソフトコンポーネントにリサイクル ポリエステルが唯一の素材として使用されています。
ああ、後部座席の後ろには、Aerofugia の家庭用電化製品ブランドである Hoco Flow と共同開発された自律型映画用ドローンが組み込まれています。車の走行中にドローンを展開して、完璧な運転シーケンスを記録できます。
素早い離陸を可能にするために、ポールスターのエンジニアは、後部座席の後ろを持ち上げて「負圧の穏やかな領域」を作り出す特殊な翼を開発しました。ドローンは最高 90 km/h (55 マイル) の速度で車を自動的に追跡し、ドライバーは「雰囲気のあるシーケンス」 (穏やかな海岸線のクルーズに最適) か、「よりスポーティな表現を備えた」アクション満載のシーケンスのいずれかを選択できます。
撮影後、ドローンは自律的に車に戻ります。ビデオクリップは、駐車中に O2 の 15 インチ センター ディスプレイから直接視聴、編集、共有できます。
もちろん、すべてのコンセプトと同様に、主な問題は、最終的に量産可能なポールスター スポーツ ロードスターにこれがどの程度反映されるかということです。今のところ、O2 は、デザイン、持続可能性、そして増え続ける EV の機能の面でポールスターがどこに向かっているのかを示すショーケースとしての役割を果たしています。あえて率直に言いますが、私たちはここで見ているものを本当に気に入っています。
