Bugün tamamen elektrikli Volvo yan kuruluşu Polestar, O2 adı verilen yeni bir konsepti tanıttı. Daha önce kullanılan Precept tasarım dilini temel alıyor ve Polestar'ın yeni özel alüminyum platformunu kullanıyor. Şirkete göre bu, spor roadster'ları elektrik çağı için yeniden tanımlamayı amaçlıyor ve kesinlikle etkileyici görünüyor.
Üstü açılır üstü açık bir araba ve Polestar CEO'su Thomas Ingenlath bunu markanın kahraman arabası olarak tanımlıyor. "Gelecekteki potansiyelin gizli odasının kapısını açıyor. Bu, kendi bünyemizde sahip olduğumuz yetenek ve teknolojiyle tasarlayıp tasarlayabileceğimiz şeylerin bir tadı. İnanılmaz görünüyor ve tavanı alçaltıp motor sesi duymamak mükemmel bir his vaat ediyor" diyor.
Polestar Tasarım Başkanı Maximilian Missoni, Polestar O2'nin "üstü açık sürüş keyfini elektrikli mobilitenin saflığıyla" birleştirdiğini düşünüyor ve bunun "bir otomobilde yeni bir duygu karışımının kilidini açması" gerektiğini ekliyor.
Sürüş deneyimi "canlı, hafif ve güven dolu" olacak şekilde tasarlandı. Polestar 5'ten uyarlanan ve şirketin İngiltere'deki Ar-Ge ekibi tarafından kendi bünyesinde geliştirilen özel yapım alüminyum platform, sıkı gövde kontrolü, yüksek sağlamlık ve sezgisel dinamikleri beraberinde getiriyor. Ayrıca "mükemmel direksiyon torku artışı" ile çevik, doğrudan bir direksiyon hissi de vaat ediliyor.
Polestar O2, alçak ve geniş bir gövdeye, 2+2 kabin tasarımına, minimal çıkıntılara ve uzun dingil mesafesine sahiptir. Tekerlekler ve gövde yanları üzerindeki hava akışını iyileştiren entegre kanallarla aerodinamik, "menzili en üst düzeye çıkarmak için manipüle edilmiştir". "Heyecan verici bir sürüş deneyimi sunmaya yardımcı olmak için" şasinin tamamında farklı derecelerde alüminyum kullanıldı.
İçeride geri dönüştürülmüş polyester, köpük, yapışkan, 3D örgü elyaflar ve dokunmamış laminasyon gibi tüm yumuşak bileşenler için kullanılan tek malzemedir.
Ayrıca arka koltukların arkasına entegre edilmiş, Aerofugia'nın tüketici elektroniği markası Hoco Flow ile işbirliği içinde geliştirilen otonom bir sinematik drone bulacaksınız. Mükemmel sürüş sırasını kaydetmek için araç hareket halindeyken drone konuşlandırılabilir.
Polestar mühendisleri, hızlı bir kalkışı mümkün kılmak için arka koltukların arkasında yükselen ve "sakin bir negatif basınç alanı" oluşturan özel bir kanat profili geliştirdi. Drone, otomobili 90 km/saat'e (55 mil/saat) varan hızlarda otomatik olarak takip ediyor ve sürücü, "atmosferik bir sekans" (soğuk bir sahil şeridi gezisi için harika) veya "daha sportif bir ifadeyle" daha aksiyon dolu bir sekans seçebiliyor.
Çekimden sonra drone otonom olarak arabaya geri dönecek. Park halindeyken video klipler doğrudan O2'nin 15 inçlik orta ekranından izlenebiliyor, düzenlenebiliyor ve paylaşılabiliyor.
Elbette tüm konseptlerde olduğu gibi asıl soru, üretime hazır bir Polestar spor roadster'da bunun ne kadarını göreceğimizdir. Şimdilik O2, Polestar'ın sürekli büyüyen elektrikli araç listesi için tasarım, sürdürülebilirlik ve özellikler açısından nereye gittiğinin bir göstergesi olarak hizmet ediyor. Ve bunu açıkça söylemeye cesaret edelim; burada gördüklerimiz gerçekten hoşumuza gidiyor.
