오늘날 볼보의 순수 전기식 폴스타(Polestar)는 O2라는 새로운 컨셉을 선보였습니다. 이는 이전에 사용된 Precept 디자인 언어를 기반으로 하며 Polestar의 새로운 맞춤형 알루미늄 플랫폼을 사용합니다. 회사에 따르면 이는 전기 시대에 맞는 스포츠 로드스터를 재정의하기 위한 것이며 확실히 인상적입니다.
이는 하드탑 컨버터블이며, 폴스타 CEO Thomas Ingenlath는 이를 브랜드의 영웅 자동차라고 묘사합니다. "미래 잠재력이 담긴 비밀 공간의 문을 열어줍니다. 이는 우리가 내부에 보유한 재능과 기술로 설계하고 엔지니어링할 수 있는 것을 맛보는 것입니다. 정말 놀랍고, 지붕을 낮추고 엔진 소리를 듣지 않을 수 있다는 것은 탁월한 감각을 약속합니다."라고 그는 말합니다.
Polestar O2는 "오픈톱 주행의 즐거움과 전기 이동성의 순수함"을 혼합한 것이라고 Polestar 디자인 책임자인 Maximilian Missoni는 생각하며 "자동차에서 새로운 감정의 혼합을 열어야 한다"고 덧붙였습니다.
운전 경험은 "활기차고, 가벼우며, 자신감이 넘치도록" 설계되었습니다. Polestar 5를 개조하고 회사의 영국 R&D 팀이 자체 개발한 맞춤형 접착 알루미늄 플랫폼은 엄격한 차체 제어, 높은 강성 및 직관적인 역동성을 제공합니다. "훌륭한 스티어링 토크 구축"을 통해 민첩하고 직접적인 스티어링 느낌도 약속됩니다.
Polestar O2는 낮고 넓은 차체, 2+2 실내 디자인, 최소한의 오버행, 긴 휠베이스를 갖추고 있습니다. 바퀴와 차체 측면의 공기 흐름을 개선하는 통합 덕트를 통해 공기 역학이 "범위를 최대화하도록 조작"됩니다. 스릴 넘치는 운전 경험을 제공하기 위해 섀시 전체에 다양한 등급의 알루미늄이 사용되었습니다.
내부에는 재활용 폴리에스터가 폼, 접착제, 3D 니트 섬유, 부직포 라미네이션 등 모든 부드러운 구성 요소에 사용되는 유일한 소재입니다.
아, 그리고 뒷좌석 뒤쪽에는 Aerofugia의 소비자 가전 브랜드인 Hoco Flow와 협력하여 개발된 자율 영화 드론이 통합되어 있습니다. 차량이 이동하는 동안 드론을 배치하여 완벽한 주행 순서를 기록할 수 있습니다.
신속한 이륙을 가능하게 하기 위해 Polestar 엔지니어들은 뒷좌석 뒤로 올라가 "차분한 음압 영역"을 만드는 특수 에어로포일을 개발했습니다. 드론은 최대 90km/h(55mph)의 속도로 차량을 자동으로 따라가며, 운전자는 "대기 시퀀스"(차가운 해안선 크루즈에 적합) 또는 "더 스포티한 표현으로" 액션이 가득한 시퀀스를 선택할 수 있습니다.
촬영이 끝나면 드론은 자동으로 차량으로 복귀한다. 주차 시 O2의 15인치 중앙 디스플레이에서 바로 비디오 클립을 시청, 편집, 공유할 수 있습니다.
물론 모든 컨셉과 마찬가지로 주요 질문은 최종 생산 준비가 완료된 Polestar 스포츠 로드스터에서 이러한 기능을 얼마나 많이 볼 수 있느냐는 것입니다. 현재 O2는 점점 늘어나는 EV 목록에 대한 디자인, 지속 가능성 및 기능 측면에서 Polestar가 향하는 방향을 보여주는 쇼케이스 역할을 합니다. 그리고 우리는 그것을 솔직하게 말할 수 있습니다. 우리는 여기서 보고 있는 것을 정말 좋아합니다.
