اليوم، قدم فرع شركة فولفو Polestar الكهربائي بالكامل مفهومًا جديدًا يسمى O2. إنه يعتمد على لغة التصميم Precept المستخدمة مسبقًا، ويستخدم منصة الألومنيوم الجديدة المخصصة من Polestar. إنها تهدف إلى إعادة تعريف سيارات الرودستر الرياضية لعصر السيارات الكهربائية، وفقًا للشركة، ومن المؤكد أنها تبدو مثيرة للإعجاب.
إنها سيارة ذات سقف قابل للتحويل، ويصفها الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Ingenlath بأنها السيارة البطلة للعلامة التجارية. يقول: "إنه يفتح الباب أمام غرفتنا السرية لإمكانات المستقبل. هذا هو لمحة عما يمكننا تصميمه وهندسته باستخدام الموهبة والتكنولوجيا المتوفرة لدينا. يبدو الأمر مذهلًا، والقدرة على خفض السقف وعدم سماع صوت المحرك تعد بإحساس رائع".
يمزج Polestar O2 بين "متعة القيادة المكشوفة ونقاء الحركة الكهربائية"، كما يعتقد رئيس قسم التصميم في Polestar ماكسيميليان ميسوني، مضيفًا أن هذا من شأنه أن "يفتح مزيجًا جديدًا من المشاعر في السيارة".
تم تصميم تجربة القيادة لتكون "حيوية وخفيفة ومليئة بالثقة". إن منصة الألومنيوم المخصصة والمقتبسة من Polestar 5 والتي تم تطويرها داخليًا من قبل فريق البحث والتطوير في المملكة المتحدة التابع للشركة، تجلب معها تحكمًا محكمًا في الجسم وصلابة عالية وديناميكيات بديهية. كما يتم الوعد أيضًا بإحساس رشيق ومباشر بالتوجيه، مع "تراكم رائع لعزم دوران التوجيه".
تتميز Polestar O2 بجسم منخفض وواسع، وتصميم مقصورة 2+2، وبروزات قليلة وقاعدة عجلات طويلة. بفضل القنوات المدمجة التي تعمل على تحسين تدفق الهواء فوق العجلات وجوانب الجسم، يتم "التلاعب" بالديناميكيات الهوائية لزيادة المدى إلى أقصى حد. يتم استخدام درجات مختلفة من الألومنيوم في جميع أنحاء الهيكل "للمساعدة في تقديم تجربة قيادة مثيرة".
في الداخل، البوليستر المعاد تدويره هو المادة الوحيدة المستخدمة لجميع المكونات الناعمة، مثل الرغوة والمواد اللاصقة والألياف المنسوجة ثلاثية الأبعاد والتصفيح غير المنسوج.
أوه، وستجد خلف المقاعد الخلفية طائرة سينمائية بدون طيار مستقلة، تم تطويرها بالتعاون مع Hoco Flow، العلامة التجارية للإلكترونيات الاستهلاكية لشركة Aerofugia. يمكن نشر الطائرة بدون طيار أثناء تحرك السيارة لتسجيل تسلسل القيادة المثالي.
لتمكين الإقلاع السريع، طور مهندسو Polestar جناحًا هوائيًا متخصصًا يرتفع خلف المقاعد الخلفية لإنشاء "منطقة هادئة من الضغط السلبي". تتبع الطائرة بدون طيار السيارة تلقائيًا بسرعات تصل إلى 90 كم/ساعة (55 ميلاً في الساعة)، ويمكن للسائق اختيار إما "تسلسل جوي" (رائع لرحلة بحرية هادئة على الساحل)، أو تسلسل مليء بالإثارة "مع تعبير رياضي".
بعد التصوير، ستعود الطائرة بدون طيار إلى السيارة بشكل مستقل. يمكن مشاهدة مقاطع الفيديو وتحريرها ومشاركتها مباشرة من شاشة العرض المركزية مقاس 15 بوصة في O2 عند ركن السيارة.
بالطبع، كما هو الحال مع جميع المفاهيم، فإن السؤال الرئيسي هو ما مقدار هذا الذي سنراه في سيارة Polestar الرياضية الجاهزة للإنتاج في نهاية المطاف. في الوقت الحالي، تعد O2 بمثابة عرض للمكان الذي تتجه إليه Polestar من حيث التصميم والاستدامة والميزات لقائمة المركبات الكهربائية المتزايدة باستمرار. ونجرؤ على قول ذلك صراحةً - نحن حقًا نحب ما نراه هنا.
