ドイツの自動車ブランド、オペルが重大な変革を進めている。同社は以前はドイツのエンジニアリングで知られていましたが、現在ではその状況が変わりつつあります。オペルは、ドイツのリュッセルスハイムにある本社でエンジニアリング部門の従業員を650人削減すると発表した。こうした仕事がなくなる中、同社は新しいSUVの発売準備を進めている。新型モデルには中国企業リープモーターの部品や技術が採用される。電動オペルの将来は、ドイツスタイルと中国製ハードウェアの組み合わせになるようだ。
新しいSUVにはまだ名前がありません。オペルは2028年までに発売する予定です。同社は、この車は「コンパクトSUV」、つまり地面からより高いところに位置する中型の車両になるだろうと述べています。車の「根性」は中国から来ているが、ドイツのオペルのデザイナーは、それがオペルらしく見えるようにしている。 LEDライトを備えた滑らかな黒いマスクのように見える「Opel Vizor」フロントエンドが搭載されます。この車は、大きなホイールと非常に短いエンドでスポーティに見えることが期待されています。
ステランティスはオペルを傘下に持つ自動車大手。彼らは最近、Leapmotor の株式 21% を購入し、Leapmotor テクノロジーを中国国外で構築および販売する権利を与えました。中国のプラットフォームを使用することで、オペルは新しい EV をより早く、より安価に製造できるようになります。通常、新車をゼロから設計するには何年もかかりますが、この新型SUVは2年足らずで開発されています。
私たちは新型オペルについてすべての詳細を知っているわけではありませんが、そのいとこであるリープモーター B10 に注目することはできます。なぜなら、新型オペルはおそらくその車に非常に似ているからです。 B10 の長さは 4,515 mm で、新しい SUV が小型のフロンテラと大型のグランドランドの間にちょうど収まることを示唆しています。道路上のスペースをあまり占有しない、実用的なファミリーカーとして設計される予定だ。
Leapmotor B10 は、160 kW (約 215 馬力) を発生する単一モーターを使用しており、56.2 kWh と 67.1 kWh の 2 つの異なるバッテリー サイズが付属しています。より大きなバッテリーを使用すると、1 回の充電で約 434 km 走行できます。電力不足が心配な場合は、小型ガソリン エンジンを使用して走行中にバッテリーを充電し、最大 900 km まで走行できる「レンジ エクステンダー」を備えたバージョンもあります。
今日EVを購入する人々にとって、価格は大きな問題だ。多くの電気自動車は非常に高価ですが、オペルはこの新しいSUVを「アクセスしやすい」ものにしたいと考えています。 Leapmotor B10 の価格はヨーロッパで 29,900 ユーロからです。この価格は、シュコダ エルロックなどの多くのライバルよりも安いです。オペルは中国製部品を使用することで新型SUVの価格を抑え、より多くの人が購入できるようにしたいと考えている。
残念ながら、これらの低価格にはドイツの労働者にとってのコストが伴います。ラッセルスハイムのエンジニアリング センターはかつては非常に忙しい場所でした。 2017 年には、7,700 人を超えるエンジニアがそこで働いていました。今回の一連の人員削減により残る職員は約1,000名のみとなる。残りの労働者は人工知能や照明システムなどに注力することになる。車のフレームとバッテリーの設計という重労働は、中国の「国際チーム」に向けて進められている。 「ジャーマン・エンジニアリング」で有名なブランドが、今では他の場所で多くの取り組みを行っているというのは、少々皮肉なことだ。
新型SUVもドイツでは生産されない。生産はスペインのサラゴサの工場で行われます。この工場はすでにオペル コルサンやプジョー e-208 などの他の小型電気自動車を製造しています。 Leapmotor B10 もこの同じスペインの工場で生産されます。工場を共有すると、同じ機械と労働者を使用して異なるタイプの車を同時に製造できるため、会社は大幅なコストを節約できます。
Leapmotor とのこの新しい提携はほんの始まりにすぎず、ステランティスはこの新しい SUV は未来の「青写真」であると述べています。これは、この方法でさらに多くの車を製造する計画を意味します。リープモーターはすでに欧州で好調だ。 2025 年には 40,000 台の車が販売されました。2026 年の最初の 3 か月で、すでに 25,000 台近くの車が販売されました。
自動車市場は急速に変化しています。オペルにとって、生き続けることは難しい選択をすることを意味します。彼らはドイツのエンジニアリング遺産の一部を中国のスピードと低コストと引き換えにしている。 2028年までに、新しいSUVが路上に登場するときにこの計画が機能するかどうかが分かるでしょう。これはドイツで設計され、中国の技術を導入し、スペインで製造される車となる。
