Nio は 2023 年に非常に多忙なスタートを計画しています。同社は来年の最初の 6 か月間で 5 つの新しいモデルをリリースしたいと考えています。開発作業が進み、路上テストが始まると、スパイ写真やビデオがインターネット上に出現し始めます。
WeChat ユーザーの 1 人が、新しいボディスタイルを備えた Nio ET5 と思われるもののビデオを投稿しましたが、それは確かにシューティング ブレークによく似ています。シューティングブレークはフルワゴンやエステートではなく、少し背が低く、より傾斜したリアウィンドウを備えた、よりスポーティなワゴンであることに気づいていない人もいるでしょう。短いビデオは次のとおりです。
ライト、ミラー、LiDAR センサー、そして車のフロントは明らかに Nio ET5 であることを示していますが、リアはすべて新しいものです。シューティングブレークは中国では決して売れ筋ではなく、大手自動車メーカーが決して見向きもしなかったニッチ市場だった。次に Zeekr 001 が登場し、その成功のおかげで流れが変わりつつあるようです。55,600 台が販売されたため、競合他社も注目を集めるようになりました。
Zeekr 001 は他の皆がたどる道を作り、Nio は門を出て打ち上げの準備をしているようです。 Nio の CEO、William Li 氏は、第 3 四半期決算発表の電話会議で、同社が 2023 年第 2 四半期末までに 8 モデルを発売する予定であることを認めました。たとえ 3 モデルが、Nio が新しい 2.0 EV プラットフォームに移行したいと考えている ES8、ES6、EC6 の更新バージョンになることを意味するとしても、これは大きな後押しです。
Nio が製品範囲を拡大するにつれ、法人車両の購入は急増する傾向にあります。同ブランドはバッテリー交換インフラストラクチャーの展開を積極的に加速しており、現在では中国の主要都市のほとんどにサービスを提供している。一方、同社はハンガリーの製造施設からの生産量の増加に支えられ、このネットワークをヨーロッパ全土に複製しています。
この美しいシューティングブレークは、中国とヨーロッパの両方でバイヤーを魅了すると予想されます。来年は Nio とそのライバルからの新しいリリースの波が予想されます。電気自動車セクターが成熟し、選択肢が拡大するにつれて、品質はついに許容可能なレベルに達し、競争力のある価格設定が残る最大のハードルとなっています。
