Nio está planejando um início muito agitado para 2023 – a empresa quer lançar 5 novos modelos nos primeiros seis meses do próximo ano. À medida que o trabalho de desenvolvimento avança e os testes começam, fotos e vídeos de espionagem começam a aparecer por toda a Internet.
Um dos usuários do WeChat acabou de postar um vídeo do que parece ser o Nio ET5 com um novo estilo de corpo e se parece muito com um freio de tiro. Para quem não sabe, o freio de tiro não é uma perua ou carrinha completa, é um pouco mais curto com uma janela traseira mais inclinada - uma perua mais esportiva, se você quiser. Aqui está o pequeno vídeo:
As luzes, os retrovisores, o sensor LiDAR e a frente do carro indicam claramente que se trata de um Nio ET5, mas a traseira é toda nova. O Shooting Brake nunca foi um grande vendedor na China, foi um nicho de mercado nunca contemplado pelas principais montadoras. Depois veio o Zeekr 001 e graças ao seu sucesso a maré parece estar mudando - 55.600 unidades vendidas fizeram a concorrência sentar e prestar atenção.
Zeekr 001 criou o caminho para todos seguirem e Nio parece estar fora do caminho e se preparando para o lançamento. O CEO da Nio, William Li, confirmou durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre que a empresa terá 8 modelos à venda antes do final do segundo trimestre de 2023. Isso é um grande impulso, mesmo que signifique que três modelos serão as versões atualizadas do ES8, ES6 e EC6 que Nio deseja migrar para a nova plataforma 2.0 EV.
À medida que a Nio amplia sua gama de produtos, as compras de veículos corporativos estão prestes a aumentar. A marca acelerou agressivamente a implementação da sua infraestrutura de troca de baterias, que agora atende a maioria dos principais centros urbanos chineses. Entretanto, está a replicar esta rede em toda a Europa, apoiada pelo aumento da produção das suas instalações de produção na Hungria.
Espera-se que este freio de tiro esteticamente agradável atraia compradores na China e na Europa. Prevemos uma onda de novos lançamentos do Nio e seus rivais no próximo ano. À medida que o sector dos veículos eléctricos amadurece e as opções se expandem, a qualidade atingiu finalmente níveis aceitáveis, deixando os preços competitivos como o principal obstáculo remanescente.
