Nio ने अपनी अपडेटेड ET5 सेडान और ET5 टूरिंग वैगन से पर्दा उठाया। कंपनी का कहना है कि ये सिर्फ मामूली बदलाव नहीं हैं; वे 500 से अधिक संवर्द्धनों का प्रचार कर रहे हैं। हालांकि यह संख्या थोड़ी मार्केटिंग कवायद हो सकती है, लेकिन डिजाइन, केबिन आराम, ऑनबोर्ड स्मार्टनेस और यहां तक कि एक बार चार्ज करने पर वे कितनी दूर तक जा सकते हैं, में महत्वपूर्ण अपग्रेड करीब से देखने लायक हैं।
दृश्यों से शुरू करें तो, ET5 और इसके अधिक विशाल भाई, ET5 टूरिंग, दोनों को सामने से अधिक स्पष्ट रूप मिलता है। नई बुद्धिमान मल्टी-बीम हेडलाइट्स, जिसे Nio ADB कहता है, और पुन: डिज़ाइन की गई "डबल-डैश" एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें कारों को अधिक विशिष्ट चेहरा देती हैं। हुड भी अधिक तराशा हुआ दिखाई देता है। ET5 सेडान के खरीदार अब एक नया "सनसेट पर्पल" पेंट जॉब चुन सकते हैं, जबकि ET5 टूरिंग को एक विशेष "मूनलाइट सिल्वर" मिलता है।
स्लीक लुक को पूरा करने के लिए, Nio ने बंपर, साइड स्कर्ट और रियर डिफ्यूज़र पर चमकदार ब्लैक ट्रिम लगाया है। विशेष इंसर्ट के साथ ताज़ा डिज़ाइन किए गए 20 इंच के पांच-स्पोक पहिये कारों को हवा में अधिक आसानी से फिसलने में मदद करते हैं, जो ईवी के लिए हमेशा एक अच्छी बात है। ET5 सेडान की लंबाई 4,790 मिमी, चौड़ाई 1,960 मिमी, ऊंचाई 1,499 मिमी और व्हीलबेस 2,888 मिमी है। TheET5 टूरिंग इन आयामों को साझा करता है, हालांकि इसका वैगन आकार स्वाभाविक रूप से अधिक कार्गो लचीलापन प्रदान करता है।
अंदर कदम रखें, और परिवर्तन जारी रहेंगे। डैशबोर्ड पर एक बड़ी 15.6 इंच की AMOLED स्क्रीन है, जो अब क्षैतिज रूप से उन्मुख है। इसे ड्राइवर के लिए 10.2-इंच डिजिटल डिस्प्ले और 50-इंच संवर्धित रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले के साथ जोड़ा गया है जो आगे की सड़क पर जानकारी पेश करता है। यहां तक कि रियरव्यू मिरर भी डिजिटल हो गया है।
Nio तीन नई आंतरिक रंग योजनाएं पेश करता है: बैंगनी, मोती और ग्रे। सीटों में नए कुशन और फोम के साथ 11-लेयर सिस्टम है जो लंबी यात्रा को और अधिक सुखद बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पीछे के यात्री अतिरिक्त 75 मिमी सीट समर्थन लंबाई की सराहना करेंगे। केबिन को शांत और ठंडा रखने के लिए, Nio ने साइड की खिड़कियों पर इंफ्रारेड-प्रतिरोधी लैमिनेटेड ग्लास और एक डुअल-सिल्वर-कोटेड पैनोरमिक छत लगाई है, जो 99% तक इंफ्रारेड किरणों को रोकने का दावा करती है।
मानक आराम सुविधाओं में हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश कार्यों के साथ 14-तरफ़ा पावर-समायोज्य सीटें, एक 23-स्पीकर इमर्सिव ऑडियो सिस्टम, दोहरी 50W वायरलेस फोन चार्जर और, टूरिंग मॉडल के लिए, एक बुद्धिमान डिमेबल पैनोरमिक छत शामिल हैं।
नई तकनीक को चलाने वाला Nio का अपना NX9031 चिप है। कंपनी का दावा है कि यह एकल चिप उद्योग में अन्यत्र उपयोग किए जाने वाले चार प्रमुख चिप्स के बराबर कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करती है। यह ब्रेनपावर 29 सेंसरों के एक सूट के साथ काम करता है, जिसमें एक LiDAR इकाई भी शामिल है जिसे 300-लाइन सिस्टम के बराबर माना जाता है, और एक 4D इमेजिंग रडार।
जब इन इलेक्ट्रिक कारों को चलाने की बात आती है, तो Nio अपने सिद्ध डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम पर कायम रहता है। यह सेटअप 490 हॉर्स पावर (सामने 150 किलोवाट मोटर और पीछे 210 किलोवाट मोटर) और 700 एनएमओफ़ टॉर्क देता है।
मानक 75 kWh बैटरी ET5 सेडान के लिए 585 किमी और ET5 टूरिंग के लिए 550 किमी तक की सीएलटीसी रेंज प्रदान करती है। एक बड़ा 100 kWh पैक भी उपलब्ध है। गंभीर दूरी तय करने की आवश्यकता वाले लोगों के लिए, Nio अल्पकालिक किराये प्रणाली के माध्यम से 150 kWh बैटरी पैक प्रदान करता है। इस पैक के साथ, कंपनी प्रभावशाली 1,055 किमी तक की सीएलटीसी रेंज का दावा करती है। ET5 टूरिंग 1,400 किलोग्राम तक की टोइंग क्षमता के साथ एक व्यावहारिक स्पर्श भी जोड़ता है।
Nio ET5 डुओ को प्रीमियम पेशकश के रूप में रखता है, और कीमत इसे दर्शाती है। 75 kWh बैटरी के साथ ET5 या ET5 टूरिंग RMB 298,000 (लगभग €35,100) से शुरू होगी। Nio बैटरी किराये का विकल्प भी प्रदान करता है, और इस मामले में, खरीदार कार को RMB 228,000 (लगभग €26,900) में खरीद सकते हैं और फिर बैटरी को पट्टे पर ले सकते हैं, मासिक शुल्क RMB 728 (लगभग €85) से शुरू होता है।
अप्रैल 2025 के हालिया बिक्री आंकड़े, 2,015 ईटी5 सेडान और महत्वपूर्ण 6,015 ईटी5 टूरिंग वैगन बेचे गए, विशेष रूप से अधिक बहुमुखी वैगन संस्करण के लिए एक मजबूत भूख का सुझाव देते हैं।
