Nio trok de wraps van zijn bijgewerkte ET5-sedan en ET5-toerwagen. Het bedrijf zegt dat dit niet slechts kleine aanpassingen zijn; ze prijzen meer dan 500 verbeteringen aan. Hoewel dat aantal misschien een beetje een marketingoefening is, zijn de aanzienlijke verbeteringen op het gebied van ontwerp, cabinecomfort, slimme functies aan boord en zelfs hoe ver ze kunnen gaan met één oplaadbeurt de moeite van het bekijken waard.
Beginnend met de beelden: zowel de ET5 als zijn ruimere broer, de ET5 Touring, krijgen een scherpere blik aan de voorkant. Nieuwe intelligente multi-beam koplampen, die Nio ADB noemt, en opnieuw ontworpen ‘dubbele dashboard’ LED-dagrijlichten geven de auto’s een duidelijker gezicht. De motorkap lijkt ook meer gebeeldhouwd. Kopers van de ET5 sedan kunnen nu kiezen voor een nieuwe ‘sunset purple’ lak, terwijl de ET5 Touring een exclusief ‘moonlight silver’ krijgt.
Om het gestroomlijnde uiterlijk compleet te maken, heeft Nio glanzend zwarte afwerking aangebracht op de bumpers, zijschorten en diffuser aan de achterkant. Nieuw ontworpen 20-inch vijfspaaks wielen met speciale inzetstukken zorgen ervoor dat de auto gemakkelijker door de lucht glijdt, wat altijd goed is voor een EV. De ET5 sedan heeft een lengte van 4.790 mm, een breedte van 1.960 mm en een hoogte van 1.499 mm, met een wielbasis van 2.888 mm. De ET5 Touring deelt deze afmetingen, hoewel de wagenvorm uiteraard meer vrachtflexibiliteit biedt.
Stap binnen en de veranderingen gaan door. Het dashboard wordt gedomineerd door een groot 15,6-inch AMOLED-scherm, nu horizontaal georiënteerd. Dit gaat gepaard met een 10,2-inch digitaal display voor de bestuurder en een enorm 50-inch augmented reality heads-up-display dat informatie schijnbaar op de weg projecteert. Zelfs de achteruitkijkspiegel is digitaal geworden.
Nio biedt drie nieuwe interieurkleuren: paars, parelmoer en grijs. De stoelen zijn voorzien van een 11-laags systeem met nieuwe kussens en schuim, ontworpen om lange reizen aangenamer te maken. De achterpassagiers zullen de extra stoelsteunlengte van 75 mm op prijs stellen. Om de cabine sereen en koel te houden, heeft Nio infraroodbestendig gelaagd glas op de zijruiten aangebracht en een panoramisch dak met dubbele zilvercoating dat beweert tot 99% van de infraroodstralen te blokkeren.
Tot de standaardcomfortvoorzieningen behoren onder meer 14-voudig elektrisch verstelbare stoelen met verwarming, ventilatie en massagefuncties, een meeslepend audiosysteem met 23 luidsprekers, dubbele draadloze telefoonopladers van 50 W en, voor het Touring-model, een intelligent dimbaar panoramisch dak.
De nieuwe technologie wordt uitgevoerd door Nio's eigen NX9031-chip. Het bedrijf beweert dat deze enkele chip een rekenkracht levert die gelijkwaardig is aan die van vier toonaangevende chips die elders in de industrie worden gebruikt. Deze denkkracht werkt met een reeks van 29 sensoren, waaronder een LiDAR-eenheid die gelijkwaardig zou zijn aan een systeem met 300 lijnen, en een 4D-beeldradar.
Als het gaat om het verplaatsen van deze elektrische auto’s, blijft Nio vasthouden aan zijn beproefde vierwielaandrijvingssysteem met twee motoren. Deze opstelling levert 490 pk (een motor van 150 kW voor en een motor van 210 kW achter) en een koppel van 700 Nm.
De standaardbatterij van 75 kWh biedt een CLTC-bereik van maximaal 585 km voor de ET5 sedan en 550 km voor de ET5 Touring. Er is ook een groter pakket van 100 kWh verkrijgbaar. Voor degenen die grote afstanden moeten overbruggen, biedt Nio een batterijpakket van 150 kWh aan via een kortetermijnverhuursysteem. Met dit pakket claimt het bedrijf een CLTC-bereik van maar liefst 1.055 km. De ET5 Touring voegt daar nog een praktisch tintje aan toe met een trekvermogen tot 1.400 kg.
Nio positioneert het ET5-duo als premiumaanbod, en de prijs weerspiegelt dat. De ET5 of ET5 Touring met de 75 kWh-batterij kost RMB 298.000 (ongeveer € 35.100). Nio biedt ook een batterijhuuroptie aan, en in dit geval kunnen kopers de auto kopen voor RMB 228.000 (ongeveer € 26.900) en vervolgens de batterij leasen, met maandelijkse kosten vanaf RMB 728 (ongeveer € 85).
Recente verkoopcijfers van april 2025, waaruit blijkt dat er 2.015 ET5-sedans en een aanzienlijke 6.015 ET5-toerwagens zijn verkocht, duiden op een sterke vraag, vooral naar de meer veelzijdige wagenvariant.
