Nio plant einen sehr arbeitsreichen Start für 2023 – das Unternehmen will in den ersten sechs Monaten des nächsten Jahres fünf neue Modelle herausbringen. Während die Entwicklungsarbeiten voranschreiten und die Straßentests beginnen, tauchen überall im Internet Spionagefotos und -videos auf.
Einer der WeChat-Benutzer hat gerade ein Video gepostet, in dem zu sehen ist, was scheinbar ein Nio ET5 mit einem neuen Karosseriestil ist und der einem Shooting Brake sehr ähnlich sieht. Für diejenigen, die es noch nicht wissen: Der Shooting Brake ist kein vollwertiger Kombi oder Kombi, er ist etwas kürzer und hat eine schrägere Heckscheibe – ein sportlicherer Kombi, wenn Sie so wollen. Hier ist das kurze Video:
Die Lichter, Spiegel, der LiDAR-Sensor und die Vorderseite des Autos weisen deutlich darauf hin, dass es sich um einen Nio ET5 handelt, aber das Heck ist komplett neu. Der Shooting Brake war in China nie ein Verkaufsschlager, es war ein Nischenmarkt, der von den großen Autoherstellern nie in Betracht gezogen wurde. Dann kam der Zeekr 001 und dank seines Erfolgs scheint sich das Blatt zu wenden – 55.600 verkaufte Einheiten ließen die Konkurrenz aufhorchen.
Zeekr 001 hat den Weg geschaffen, dem alle anderen folgen können, und Nio scheint sich auf den Weg gemacht zu haben und sich auf den Start vorzubereiten. Der CEO von Nio, William Li, bestätigte während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals, dass das Unternehmen vor Ende des zweiten Quartals 2023 acht Modelle zum Verkauf anbieten wird. Das ist ein großer Schritt, auch wenn es bedeutet, dass es sich bei drei Modellen um die aktualisierten Versionen von ES8, ES6 und EC6 handeln wird, die Nio auf die neue 2.0 EV-Plattform umstellen möchte.
Da Nio seine Produktpalette erweitert, stehen die Käufe von Firmenfahrzeugen vor einem starken Anstieg. Die Marke hat die Einführung ihrer Batteriewechsel-Infrastruktur, die mittlerweile die meisten großen chinesischen Stadtzentren bedient, deutlich beschleunigt. Mittlerweile repliziert das Unternehmen dieses Netzwerk in ganz Europa, unterstützt durch die Steigerung der Produktion seiner ungarischen Produktionsstätte.
Es wird erwartet, dass dieser ästhetisch ansprechende Shooting Brake sowohl in China als auch in Europa Käufer anzieht. Wir erwarten im kommenden Jahr eine Welle neuer Veröffentlichungen von Nio und seinen Konkurrenten. Mit zunehmender Reife des Elektrofahrzeugsektors und zunehmenden Optionen hat die Qualität endlich ein akzeptables Niveau erreicht, sodass die wettbewerbsfähige Preisgestaltung die größte verbleibende Hürde darstellt.
