ここ数年、双竜にとっては厳しい道のりだった。同社は2020年に資金不足に陥り、当時支援者だったマヒンドラ・アンド・マヒンドラが同社への資金投資を停止し、買い手を探すことに注力した。
2020年12月22日、同社は5,400万ドルの未払いローンに対する破産保護を認められた。同社には再建と投資家であるインドの自動車大手マヒンドラ・アンド・マヒンドラとの合意に達するまでに3カ月の猶予が与えられた。 M&Mは双竜株の75％を所有しており、2020年4月に同社への約束していた4億600万ドルの投資を取り消し、代わりに買い手を探し始めた結果、双竜株は破産に追い込まれた。
同社はなんとかつなぎ融資を確保して買い手を見つけるのに十分な時間を稼ぎ、エジソン・モーターズとの交渉を開始した。この取引は実現しなかったが、ありがたいことにKGグループが介入し、同社の株式の58.85％を2億5,300万ドルで買収する取引が成立した。
新しい経営陣が就任し、すべてのローンが返済され、破産保護が解除されたため、同社は今後、完全電気自動車ポートフォリオへの移行に注力すると発表した。新しく発売されたトーレス SUV は、現時点では韓国ではガソリンエンジンを搭載していますが、ヨーロッパでは電気のみのオプションとして発売されました。
双龍社は活動を再開し、全速力で前進している。トーレス社は電動パワートレインを搭載してさらなる市場に展開される予定で、同社はサウジアラビアに新工場を立ち上げる計画を明らかにした。
最近の買収者であるKGグループは、鉄鋼製造と化学に注力する韓国の複合企業だ。国内企業が双竜車をより効果的に操縦してくれることを願うばかりだ。トーレス車は堅実な四輪駆動車のようだが、買い手が手に入らなかったら残念だ。
