지난 몇 년 동안 쌍용에게는 힘든 시간이었습니다. 당시 후원자였던 Mahindra & Mahindra가 회사에 대한 투자를 중단하고 구매자를 찾는 데 집중하면서 회사는 2020년에 자금이 부족해졌습니다.
2020년 12월 22일에 회사는 5,400만 달러의 미지급 대출에 대해 파산 보호를 받았습니다. 회사는 투자자인 인도의 자동차 대기업인 마힌드라&마힌드라(Mahindra & Mahindra)와 구조조정 및 합의에 도달하는 데 3개월의 시간이 주어졌습니다. M&M은 쌍용의 지분 75%를 소유했으며 2020년 4월 약속된 4억 600만 달러의 회사 투자를 취소하고 대신 구매자를 찾기 시작했으며 그 결과 쌍용은 파산하게 되었습니다.
회사는 구매자를 찾을 수 있는 충분한 시간을 확보하기 위해 가교 대출을 확보하고 Edison Motors와 협상을 시작했습니다. 거래는 성사되지 않았지만 감사하게도 KG그룹이 개입하여 회사 지분 58.85%를 구매하는 거래가 2억 5300만 달러에 마감되었습니다.
새로운 경영진이 자리를 잡고 모든 대출금이 상환되고 파산 보호가 해제됨에 따라 회사는 이제 완전 전기 자동차 포트폴리오로의 전환에 집중할 것이라고 발표했습니다. 새로 출시된 토레스 SUV는 현재 국내에서는 휘발유 엔진을 탑재하고 있지만, 유럽에서는 전기 전용 옵션으로 출시됐다.
쌍용차는 다시 활동에 나서 전속력으로 전진하고 있습니다. 토레스는 전기 파워트레인을 탑재해 추가 시장에 진출할 예정이며, 쌍용차는 사우디아라비아에 새 공장을 설립할 계획을 공개했습니다.
최근 인수한 KG그룹은 철강 제조 및 화학 분야에 주력하는 한국 대기업입니다. 국내 회사가 쌍용차를 더 효과적으로 조종하기를 바랄 뿐입니다. Torres는 견고한 4×4로 보이며 구매자에게 도달하지 못한다면 불행한 일입니다.
