Die letzten paar Jahre waren für SsangYong eine harte Zeit. Dem Unternehmen gingen bereits im Jahr 2020 die Mittel aus, als sein damaliger Geldgeber Mahindra & Mahindra aufhörte, Geld in das Unternehmen zu investieren, und sich auf die Suche nach einem Käufer konzentrierte.
Am 22. Dezember 2020 wurde dem Unternehmen Insolvenzschutz für unbezahlte Kredite in Höhe von 54 Millionen US-Dollar gewährt. Dem Unternehmen wurden drei Monate Zeit gegeben, um sich umzustrukturieren und eine Einigung mit seinen Investoren, dem indischen Automobilgiganten Mahindra & Mahindra, zu erzielen. M&M besaß 75 % von SsangYong und stornierte im April 2020 die versprochene Investition in Höhe von 406 Millionen US-Dollar in das Unternehmen, suchte stattdessen nach einem Käufer und zwang SsangYong daraufhin in die Insolvenz.
Dem Unternehmen gelang es, einen Überbrückungskredit zu erhalten, um genügend Zeit für die Suche nach einem Käufer zu gewinnen, und es begann Verhandlungen mit Edison Motors. Der Deal kam nie zustande, aber glücklicherweise sprang die KG Group ein und der Deal zum Kauf von 58,85 % des Unternehmens wurde für 253 Millionen US-Dollar abgeschlossen.
Nachdem das neue Management eingesetzt, alle Kredite zurückgezahlt und der Insolvenzschutz aufgehoben wurde, kündigte das Unternehmen an, dass es sich nun auf den Übergang zu einem Portfolio vollelektrischer Fahrzeuge konzentrieren werde. Der neu eingeführte SUV Torres ist derzeit in Korea mit einem Benzinmotor erhältlich, in Europa wurde er jedoch als reine Elektrooption eingeführt.
SsangYong ist wieder im Einsatz und schreitet mit voller Geschwindigkeit voran – Torres wird mit einem Elektroantrieb in weitere Märkte eingeführt, und das Unternehmen gab Pläne bekannt, ein neues Werk in Saudi-Arabien zu eröffnen.
Der jüngste Käufer, die KG Group, ist ein koreanischer Mischkonzern mit Schwerpunkt auf Stahlherstellung und Chemikalien. Man kann nur hoffen, dass ein inländisches Unternehmen SsangYong effektiver steuern wird – Torres scheint ein solider 4×4 zu sein, und es wäre bedauerlich, wenn er nie die Käufer erreichen würde.
