ヒュンダイの3列電動SUVであるIoniq 9は、先月のLAオートショーで正式に発表された。現在、ヒュンダイはオフロードに焦点を当てたXRTトリムを備えたIoniq 9ラインナップを拡大することを計画しているようです。
XRT シリーズの特徴であるカモフラージュされた Ioniq 9 スポーツ機能を示すスパイ写真が公開されました。これらには、全地形対応タイヤ、黒い頑丈なバンパー、フェンダーの追加トリム、フロント ウィンチ、上げられたサスペンションが含まれます。ヒュンダイのデザイン責任者であるサイモン・ロースビー氏は、Ioniq 9のデビュー時にNとXRTの両方の派生モデルの開発を示唆した。
Ioniq 9 XRTは、2025年のHyundaiIoniq 5 XRTの後になります。このモデルは、赤い牽引フック、黒いサイドシル、ユニークな XRT デザイン要素など、いくつかの堅牢なアップグレードを誇り、さらに軽いオフロード走行のためにわずかに高められたサスペンションを備えています。
Ioniq 9 の寸法は、長さ 5,060 mm、幅 1,980 mm、高さ 1,791 mm です。 Rivian R1S よりわずかに短いですが、同じ E-GMP プラットフォームを共有する Kia EV9 とサイズは同等です。
標準バージョンには 110.3 kWh のバッテリー パックが搭載され、推定 EPA 航続距離は 539 km になります。 160 kW のリアモーターを搭載した長距離 RWD モデルは、0 ～ 100 km/hin を 9.4 秒で加速します。追加の 160 kW フロントモーターを備えたパフォーマンストリムは、同じスプリントを 5.2 秒で達成します。
ヒュンダイは、2025 年前半に米国と韓国で Ioniq 9 を発売し、その後世界展開する予定です。 Ioniq 9 と XRT トリムの価格の詳細はまだ発表されていませんが、発売日に近づくと明らかにされるでしょう。
