El Ioniq 9 de Hyundai, un SUV eléctrico de tres filas, se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles el mes pasado. Ahora, parece que Hyundai está planeando expandir la línea Ioniq 9 con una versión XRT enfocada en todo terreno.
Han aparecido fotos espía que muestran un Ioniq 9 camuflado con rasgos deportivos característicos de la línea XRT. Estos incluyen neumáticos todoterreno, parachoques negros resistentes y molduras adicionales en los guardabarros, un cabrestante delantero y una suspensión elevada. El jefe de diseño de Hyundai, Simon Loasby, insinuó el desarrollo de las variantes N y XRT durante el debut del Ioniq 9.
El Ioniq 9 XRT sucederá al HyundaiIoniq 5 XRT 2025. Este modelo cuenta con varias mejoras robustas, como ganchos de remolque rojos, estribos laterales negros y elementos de diseño exclusivos del XRT, además tiene una suspensión ligeramente elevada para un uso todoterreno ligero.
En cuanto a dimensiones, el Ioniq 9 mide 5.060 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.791 mm de alto. Es ligeramente más corto que el Rivian R1S pero comparable en tamaño al Kia EV9, que comparte la misma plataforma E-GMP.
La versión estándar vendrá equipada con una batería de 110,3 kWh, lo que proporcionará una autonomía estimada por la EPA de 539 km. El modelo con tracción trasera de largo alcance, propulsado por un motor trasero de 160 kW, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. La versión Performance con un motor delantero adicional de 160 kW logra la misma aceleración en 5,2 segundos.
Hyundai planea lanzar el Ioniq 9 en EE. UU. y Corea en la primera mitad de 2025, seguido de un lanzamiento global. Los detalles de precios para el Ioniq 9 y el modelo XRT aún no se han anunciado, pero se revelarán más cerca de la fecha de lanzamiento.
