Der Ioniq 9 von Hyundai, ein dreireihiger Elektro-SUV, wurde letzten Monat auf der LA Auto Show offiziell vorgestellt. Nun sieht es so aus, als ob Hyundai plant, die Ioniq 9-Reihe um eine Offroad-orientierte XRT-Ausstattung zu erweitern.
Es sind Spionagefotos aufgetaucht, die einen getarnten Ioniq 9 mit den für die XRT-Reihe charakteristischen Merkmalen zeigen. Dazu gehören All-Terrain-Reifen, schwarze, robuste Stoßfänger und zusätzliche Kotflügelverzierungen, eine Frontwinde und eine erhöhte Federung. Hyundai-Designchef Simon Loasby deutete beim Debüt des Ioniq 9 die Entwicklung der N- und XRT-Varianten an.
Der Ioniq 9 XRT wird dem Hyundai Ioniq 5 XRT 2025 folgen. Dieses Modell verfügt über mehrere robuste Verbesserungen, wie etwa rote Abschlepphaken, schwarze Seitenschweller und einzigartige XRT-Designelemente, außerdem verfügt es über eine leicht erhöhte Federung für leichtes Gelände.
Was die Abmessungen betrifft, so ist der Ioniq 9 5.060 mm lang, 1.980 mm breit und 1.791 mm hoch. Er ist etwas kürzer als der Rivian R1S, aber in der Größe vergleichbar mit dem Kia EV9, der die gleiche E-GMP-Plattform nutzt.
Die Standardversion wird mit einem 110,3-kWh-Akku ausgestattet sein und eine geschätzte EPA-Reichweite von 539 km bieten. Das Langstrecken-Modell mit Hinterradantrieb, angetrieben von einem 160-kW-Heckmotor, beschleunigt in 9,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Performance-Trim mit zusätzlichem 160-kW-Frontmotor schafft den gleichen Sprint in 5,2 Sekunden.
Hyundai plant, den Ioniq 9 im ersten Halbjahr 2025 in den USA und Korea auf den Markt zu bringen, eine weltweite Markteinführung soll folgen. Preisdetails für den Ioniq 9 und die XRT-Ausstattung müssen noch bekannt gegeben werden, werden aber näher zum Starttermin bekannt gegeben.
