L'Ioniq 9 de Hyundai, un SUV électrique à trois rangées, a été officiellement dévoilé au Salon de l'auto de Los Angeles le mois dernier. Il semble maintenant que Hyundai envisage d’élargir la gamme Ioniq 9 avec une version XRT axée sur le tout-terrain.
Des photos d'espionnage ont fait surface montrant un Ioniq 9 camouflé arborant les caractéristiques caractéristiques de la gamme XRT. Ceux-ci incluent des pneus tout-terrain, des pare-chocs noirs robustes et des garnitures supplémentaires sur les ailes, un treuil avant et une suspension surélevée. Le responsable du design de Hyundai, Simon Loasby, a fait allusion au développement des variantes N et XRT lors des débuts de l'Ioniq 9.
La Ioniq 9 XRT succèdera à la HyundaiIoniq 5 XRT 2025. Ce modèle dispose de plusieurs améliorations robustes, telles que des crochets de remorquage rouges, des bas de caisse noirs et des éléments de conception XRT uniques, ainsi qu'une suspension légèrement surélevée pour une conduite tout-terrain légère.
En termes de dimensions, l'Ioniq 9 mesure 5 060 mm de long, 1 980 mm de large et 1 791 mm de haut. Il est légèrement plus court que le Rivian R1S mais de taille comparable à celui du Kia EV9, qui partage la même plateforme E-GMP.
La version standard sera équipée d'une batterie de 110,3 kWh, offrant une autonomie EPA estimée à 539 km. Le modèle RWD à longue autonomie, propulsé par un moteur arrière de 160 kW, peut accélérer de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes. La version Performance avec un moteur avant supplémentaire de 160 kW réalise le même sprint en 5,2 secondes.
Hyundai prévoit de lancer l'Ioniq 9 aux États-Unis et en Corée au premier semestre 2025, avec un déploiement mondial à suivre. Les détails des prix de l'Ioniq 9 et de la version XRT n'ont pas encore été annoncés mais seront révélés à l'approche de la date de lancement.
