تم الكشف رسميًا عن سيارة Hyundai Ioniq 9، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية ذات ثلاثة صفوف، في معرض لوس أنجلوس للسيارات الشهر الماضي. الآن، يبدو أن هيونداي تخطط لتوسيع تشكيلة Ioniq 9 من خلال طراز XRT الذي يركز على الطرق الوعرة.
ظهرت صور تجسسية تظهر ميزات Ioniq 9 الرياضية المموهة المميزة لخط XRT. وتشمل هذه الإطارات المخصصة لجميع التضاريس، ومصدات سوداء متينة، وحواف إضافية على الرفارف، ورافعة أمامية، ونظام تعليق مرتفع. ألمح رئيس قسم التصميم في هيونداي، سيمون لوسبي، إلى تطوير كلا الطرازين N وXRT خلال ظهور Ioniq 9 لأول مرة.
سوف يتبع Ioniq 9 XRT طراز 2025 HyundaiIoniq 5 XRT. يتميز هذا الطراز بعدة ترقيات قوية، مثل خطافات السحب الحمراء، والعتبات الجانبية السوداء، وعناصر تصميم XRT الفريدة، بالإضافة إلى أنه يحتوي على نظام تعليق مرتفع قليلاً للطرق الوعرة الخفيفة.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول Ioniq 9 5,060 ملم، وعرضه 1,980 ملم، وارتفاعه 1,791 ملم. إنها أقصر قليلاً من Rivian R1S ولكنها قابلة للمقارنة في الحجم مع Kia EV9، التي تشترك في نفس منصة E-GMP.
سيتم تجهيز الإصدار القياسي بحزمة بطارية تبلغ 110.3 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقًا تقديريًا لوكالة حماية البيئة يبلغ 539 كم. يمكن لطراز الدفع الخلفي طويل المدى، المزود بمحرك خلفي بقدرة 160 كيلووات، التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 9.4 ثانية. ويحقق نظام الأداء مع محرك أمامي إضافي بقدرة 160 كيلووات نفس السرعة في 5.2 ثانية.
وتخطط هيونداي لإطلاق Ioniq 9 في الولايات المتحدة وكوريا في النصف الأول من عام 2025، على أن يتبع ذلك طرح عالمي. لم يتم الإعلان بعد عن تفاصيل أسعار طراز Ioniq 9 وXRT ولكن سيتم الكشف عنها مع اقتراب موعد الإطلاق.
