Hyundai Ioniq 9, trzyrzędowy elektryczny SUV, został oficjalnie zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Los Angeles w zeszłym miesiącu. Teraz wygląda na to, że Hyundai planuje rozszerzyć gamę Ioniq 9 o wersję XRT zorientowaną na jazdę terenową.
W sieci pojawiły się zdjęcia szpiegowskie przedstawiające zakamuflowane cechy sportowe Ioniqa 9 charakterystyczne dla linii XRT. Należą do nich opony terenowe, czarne, wytrzymałe zderzaki i dodatkowe wykończenia błotników, przednia wyciągarka i podwyższone zawieszenie. Szef projektowania Hyundaia, Simon Loasby, napomknął o rozwoju zarówno wariantów N, jak i XRT podczas debiutu Ioniq 9.
Ioniq 9 XRT zajmie miejsce po HyundaiIoniq 5 XRT 2025. Model ten może pochwalić się kilkoma wzmocnionymi ulepszeniami, takimi jak czerwone haki holownicze, czarne progi boczne i unikalne elementy konstrukcyjne XRT, a także ma lekko podwyższone zawieszenie do lekkiej jazdy terenowej.
Pod względem wymiarów Ioniq 9 ma 5060 mm długości, 1980 mm szerokości i 1791 mm wysokości. Jest nieco krótszy niż Rivian R1S, ale pod względem wielkości porównywalny z Kia EV9, która ma tę samą platformę E-GMP.
Wersja standardowa będzie wyposażona w akumulator o pojemności 110,3 kWh, zapewniający szacunkowy zasięg według EPA wynoszący 539 km. Model RWD dalekiego zasięgu, napędzany tylnym silnikiem o mocy 160 kW, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,4 sekundy. Wersja Performance z dodatkowym silnikiem przednim o mocy 160 kW osiąga taki sam sprint w 5,2 sekundy.
Hyundai planuje wypuścić Ioniq 9 w USA i Korei w pierwszej połowie 2025 r., a następnie wprowadzić go na rynek globalny. Szczegóły cen Ioniq 9 i wersji XRT nie zostały jeszcze ogłoszone, ale zostaną ujawnione bliżej daty premiery.
