Hyundais Ioniq 9, en tre-rads elektrisk SUV, ble offisielt avduket på LA Auto Show forrige måned. Nå ser det ut til at Hyundai planlegger å utvide Ioniq 9-serien med en off-road-fokusert XRT-trim.
Spionbilder har dukket opp som viser en kamuflert Ioniq 9-sportsfunksjon som er karakteristisk for XRT-linjen. Disse inkluderer terrengdekk, svarte robuste støtfangere og ekstra trim på fendere, en frontvinsj og en hevet fjæring. Hyundais designsjef, Simon Loasby, antydet utviklingen av både N- og XRT-varianter under Ioniq 9s debut.
Ioniq 9 XRT vil ta etter 2025 HyundaiIoniq 5 XRT. Denne modellen kan skilte med flere robuste oppgraderinger, som røde slepekroker, svarte sideterskler og unike XRT-designelementer, pluss at den har en litt hevet fjæring for lett terrengkjøring.
Når det gjelder dimensjoner, måler Ioniq 9 5 060 mm lang, 1 980 mm bred og 1 791 mm høy. Den er litt kortere enn Rivian R1S, men kan sammenlignes i størrelse med Kia EV9, som deler den samme E-GMP-plattformen.
Standardversjonen vil være utstyrt med en 110,3 kWh batteripakke, som gir en estimert EPA-rekkevidde på 539 km. RWD-modellen med lang rekkevidde, drevet av en 160 kW bakmotor, kan akselerere fra 0 til 100 km/tim på 9,4 sekunder. Ytelsestrimmen med en ekstra 160 kW frontmotor oppnår samme sprint på 5,2 sekunder.
Hyundai planlegger å lansere Ioniq 9 i USA og Korea i første halvdel av 2025, med en global utrulling som følger. Prisdetaljer for Ioniq 9 og XRT-trim er ennå ikke kunngjort, men vil bli avslørt nærmere lanseringsdatoen.
