吉利汽車は、エンジンの最大熱効率が48.41%であると同社が主張する新しいi-HEVハイブリッドシステムを発表した。吉利によれば、これは今日の大量生産におけるそのような数字の中で最も高い数字の 1 つであるという。
新しい i-HEV システムは、AI ベースのエネルギー管理と、1.5 リッター ガソリン、1.5 リッター ターボディーゼル、2.0 リッター ターボディーゼルを含む複数のオプションがある専用ハイブリッド パワートレインにより、全体のエネルギー効率を 10% 以上向上させます。
新しいi-HEVシステムは、複合条件下でわずか2.22リットル/100kmというギネス認定燃料消費量を達成しました。電気駆動装置は 230kW を供給し、0 ～ 30 km/hin で 1.84 秒の加速を可能にします。もちろん、そのような加速度を計算する人はいないので、この数字は役に立ちません。
しかし、吉利によれば、新しいシステムは都市部の低速走行とエネルギー回収効率に最適化されており、おそらくそれがその速度のみの加速度数値を共有した理由だろう。
吉利汽車は、中国の自動車全ラインナップに新しい i-HEV システムを導入する予定です。
