Geely har avslöjat sitt nya i-HEV-hybridsystem, som företaget hävdar har en maximal termisk verkningsgrad på 48,41 % på sin motor. Detta, enligt Geely, är ett av de högsta sådana siffrorna i massproduktion idag.
Det nya i-HEV-systemet förbättrar den totala energieffektiviteten med mer än 10 % med AI-baserad energihantering och en dedikerad hybriddrivlina som finns i flera alternativ inklusive 1,5 l bensin, 1,5 l turbodiesel och 2,0 l turbodiesel.
Det nya i-HEV-systemet uppnådde en Guinness-certifierad bränsleförbrukning på bara 2,22 l/100 km under kombinerade förhållanden. Eldriften ger 230kW, vilket möjliggör acceleration från 0 till 30 km/hin 1,84 sekunder, vilket naturligtvis är ett värdelöst tal eftersom ingen räknar acceleration så.
Geely säger dock att det nya systemet är optimerat för låghastighets stadskörning och energiåtervinningseffektivitet, vilket förmodligen är anledningen till att det bara delade ett accelerationstal till den hastigheten.
Geely kommer att distribuera det nya i-HEV-systemet genom hela sitt sortiment av bilar i Kina.
