Geely, motorunda %48,41 maksimum termal verime sahip olduğunu iddia ettiği yeni i-HEV hibrit sistemini tanıttı. Geely'e göre bu, bugün seri üretimde görülen en yüksek rakamlardan biri.
Yeni i-HEV sistemi, yapay zeka tabanlı enerji yönetimi ve 1,5 l benzinli, 1,5 l turbo dizel ve 2,0 l turbo dizel dahil olmak üzere birçok seçenekle gelen özel bir hibrit güç aktarma organı ile genel enerji verimliliğini %10'dan fazla artırıyor.
Yeni i-HEV sistemi, birleşik koşullar altında yalnızca 2,22l/100km'lik Guinness sertifikalı yakıt tüketimi rakamına ulaştı. Elektrikli tahrik 230kW sağlıyor ve bu da 0'dan 30 km/s hıza 1,84 saniyede ulaşmayı mümkün kılıyor; bu elbette işe yaramaz bir rakam, çünkü kimse böyle bir hızlanmayı hesaba katmaz.
Ancak Geely, yeni sistemin şehir içinde düşük hızda sürüş ve enerji geri kazanım verimliliği için optimize edildiğini, muhtemelen bu nedenle yalnızca bu hıza ilişkin bir hızlanma sayısını paylaştığını söylüyor.
Geely, yeni i-HEV sistemini Çin'deki tüm otomobil serisinde kullanacak.
