Geely zaprezentowało swój nowy system hybrydowy i-HEV, który według firmy zapewnia maksymalną sprawność cieplną silnika na poziomie 48,41%. Zdaniem Geely’ego jest to jeden z najwyższych tego typu wyników w dzisiejszej masowej produkcji.
Nowy system i-HEV poprawia ogólną efektywność energetyczną o ponad 10% dzięki zarządzaniu energią opartemu na sztucznej inteligencji i dedykowanemu hybrydowemu układowi napędowemu dostępnemu w wielu opcjach, w tym benzynowym 1,5 l, turbodiesel 1,5 l i turbodiesel 2,0 l.
Nowy system i-HEV osiągnął potwierdzony certyfikatem Guinness zużycie paliwa na poziomie zaledwie 2,22 l/100 km w warunkach mieszanych. Napęd elektryczny zapewnia moc 230 kW, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 30 km/h w 1,84 sekundy, co oczywiście jest liczbą bezużyteczną, bo nikt tak nie liczy przyspieszeń.
Geely twierdzi jednak, że nowy system jest zoptymalizowany pod kątem jazdy miejskiej przy małych prędkościach i efektywności odzyskiwania energii, i prawdopodobnie dlatego udostępnił wartość przyspieszenia tylko dla tej prędkości.
Geely wdroży nowy system i-HEV w całej gamie swoich samochodów w Chinach.
