Geely heeft zijn nieuwe i-HEV-hybridesysteem onthuld, waarvan het bedrijf beweert dat het een maximaal thermisch rendement van 48,41% op zijn motor heeft. Dit is volgens Geely een van de hoogste aantallen in de massaproductie van vandaag.
Het nieuwe i-HEV-systeem verbetert de algehele energie-efficiëntie met meer dan 10% dankzij op AI gebaseerd energiebeheer en een speciale hybride aandrijflijn die verkrijgbaar is in meerdere opties, waaronder 1,5 liter benzine, 1,5 liter turbodiesel en 2,0 liter turbodiesel.
Het nieuwe i-HEV-systeem behaalde onder gecombineerde omstandigheden een Guinness-gecertificeerd brandstofverbruik van slechts 2,22 l/100 km. De elektrische aandrijving levert 230 kW, waardoor een acceleratie van 0 naar 30 km/h in 1,84 seconden mogelijk is, wat uiteraard een nutteloos getal is aangezien niemand zulke acceleraties meetelt.
Geely zegt echter dat het nieuwe systeem is geoptimaliseerd voor stadsverkeer bij lage snelheden en voor een efficiënte energieterugwinning, wat waarschijnlijk de reden is dat het alleen een acceleratiegetal voor die snelheid deelde.
Geely zal het nieuwe i-HEV-systeem inzetten in het volledige assortiment auto's in China.
